1) Acompañar el reclamo del cuerpo de delegados y los trabajadores de la empresa Ecotrans ante la gravísima situación que atraviesa la empresa Ecotrans por la ausencia de mantenimiento y repuestos de las líneas nacionales, 153 (Liniers -Libertad), 136 (Primera Junta -Marcos Paz), 136 (Parque San Martín), 136 (Navarro), 163 (San Miguel), las líneas provinciales 322 (Morón), 321 (B marina-Castelar), 317 (Morón), 253 (Libertad y las líneas locales 635 (Morón), 503(Merlo), todas ellas en una situación terminal, que ponen en serio riesgo tanto al público usuario como a los trabajadores.

2) Solicitar al Sr. ministro de Transporte, Florencio Randazzo, que informe ante esta Cámara que medidas ha llevado adelante, para garantizar que los subsidios que el gobierno nacional entrega al Grupo Cirigliano, dueño de Ecotrans, efectivamente lleguen a la mantención y reparación de los colectivos del Grupo.

3) Llamar a comparecer al Sr Cirigliano y al cuerpo de delegados de Ecotrans, a la Comisión de Legislación del Trabajo, a los efectos de brindar una explicación sobre la situación terminal en la que se encuentran todas las líneas de la empresa y la formación inmediata de una Mesa de Control y Seguimiento, integrada conjuntamente por representantes del Estado y trabajadores, elegidos en Asamblea General de la empresa, con poder y las facultades necesarias para revisar las cuentas y el movimiento financiero de la empresa.

Señor presidente:

La empresa Ecotrans atraviesa una gravísima situación. Los trabajadores vienen enfrentando una situación terminal, que pone en serio riesgo tanto al público usuario como a los trabajadores. Ya han sucedido accidentes que, por milagro, no han terminado con victimas fatales .Hay una ausencia de repuestos en los talleres de la empresa. El 40% de los colectivos no funciona. Muchos de ellos salen a la calle algunas horas y vuelven con serios desperfectos. No se invierte en neumáticos, y hasta hay ausencia de combustible para los vehículos. El estado de mantenimiento de los talleres es también terminal y los trabajadores ni siquiera cuentan con las herramientas apropiadas para realizar la actividad.

Ecotrans es la principal línea de transporte de la zona oeste. Allí desempeñan tareas 1200 trabajadores. La línea está encargada de transportar a varios centenares de miles de pasajeros por día. La situación de los usuarios de la zona Oeste se ha agravado considerablemente ante el derrumbe de la gestión del mismo grupo Cirigliano en el FFCC Sarmiento, pues Ecotrans tiene lazos de comunicación con una decena de estaciones de ese FFCC, hoy en estado de emergencia. La falta de vehículos estira las frecuencias y coloca en una situación desesperante al usuario y a los choferes que deben soportar todo tipo de agresiones y conducir con vehículos en malas condiciones que potencialmente pueden producir una nueva masacre como las de Once y Flores.

En las audiencias con el Ministerio de Trabajo de La Plata, los trabajadores han salido siempre con las manos vacías. La patronal viene incumpliendo, todos y cada uno de los compromisos que se habían acordado, después de meses de negociaciones infructuosas. Es necesario citar a trabajadores y patronal a fin de esclarecer la situación en curso que pone en peligro de extinción este importante servicio público.

Los trabajadores reunidos en asamblea han iniciado un plan de acción en defensa de su fuente de trabajo y solicitaron en carácter de urgencia una nota al ministro de Transporte Florencio Randazzo (que adjuntamos junto con las actas en el ministerio por estos reclamos) que aun no ha tenido respuesta alguna.

Los trabajadores reclaman a las autoridades nacionales la formación inmediata de una Mesa de Control y Seguimiento, integrada conjuntamente por representantes del Estado y trabajadores, con poder y las facultades necesarias para revisar las cuentas y el movimiento financiero de la empresa. Esta misma mesa debería poder avanzar en la discusión de salidas posibles frente al empantanamiento actual, impedir un desguace y velar para que se privilegie el interés de los trabajadores y el público usuario, respetando la estabilidad de todo el personal, el salario y las condiciones de trabajo.

La grave situación amerita largamente darle un urgente tratamiento a este tema.