Dirigirse al PEN a efectos de que, a través de los organismos que correspondan, remita copia del estudio realizado por la Universidad Tecnológica Nacional (UTN) sobre la seguridad de los ómnibus de doble piso, en virtud del Convenio firmado entre esa casa de altos estudios y la Secretaría de Transporte de la Nación - Ministerio de Planificación Federal, Inversión Pública y Servicios.

Señor presidente:

En las últimas semanas se han producido una serie de accidentes en rutas de nuestro país en los que intervinieron unidades de transporte de pasajeros. Trágicamente, estos accidentes se han cobrado la vida de muchos argentinos y han conmocionado a la opinión pública.

La irreversibilidad de estas pérdidas nos pone en la obligación de preguntarnos si estos trágicos acontecimientos pudieron evitarse. De allí que surgieran una serie de interrogantes; como ser, si las unidades de transporte estaban debidamente habilitadas, o si los conductores de esos micros tuvieron el suficiente descanso.

No obstante, gran parte de la atención de la población se centró en interrogarse sobre la presunta peligrosidad de los vehículos de doble piso (o double decker). La cuestión reside en saber si estas unidades son inestables, y por ende, más propensas a volcar. Al parecer, estas unidades, dada su elevada altura (4,10 m) pueden sufrir vuelcos ante maniobras bruscas. Si a esto sumamos malas condiciones climáticas y velocidades máximas que no se respetan, es cuestión de tiempo para que otras tragedias vuelvan a ocurrir. Vale mencionar aquí, señor Presidente, que estos colectivos de piso doble tienen más de 10 años transitando las rutas de la Argentina.

Ante la creciente preocupación por parte de la población, la Secretaría de Transporte de la Nación, dependiente del Ministerio de Planificación Federal, Inversión Pública y Servicios, solicitó a la Universidad Tecnológica Nacional (UTN) la preparación de un informe sobre la seguridad de los colectivos de piso doble.

El informe que encargó la máxima autoridad en materia de transporte a la UTN genera sensaciones contradictorias. Pon un lado, la tranquilidad de saber que una Universidad prestigiosa elabora un estudio serio objetivo. Por otro lado la paradójica necesidad por parte de la Secretaría de Transporte de conocer sobre la seguridad de colectivos que hace años que están en circulación y autorizados. Es inevitable que esto genere, al menos, un gran interrogante: ¿Se habrán realizado oportunamente a estas unidades los exhaustivos estudios de seguridad para posteriormente ser autorizados?

El informe elaborado por la UTN nos permitirá conocer fielmente cuales con las características de seguridad de estos modelos de colectivos, y nos brindará los elementos suficientes para que nosotros, los legisladores, modifiquemos o reforcemos la legislación vigente, y así poder ayudar de manera decidida a evitar más accidentes. Quizás sea hora, señor Presidente, de modernizar y adecuar la Ley de Tránsito (Ley 24.449) para proteger íntegramente a las personas y enfrentar las intenciones mezquinas de aquellos que solo buscan un interés económico.

Por todo lo expuesto, señor Presidente, solicito a mis pares me acompañen en la aprobación del presente proyecto.