Comisiones »
Permanentes »
Comisión Permanente de Transportes »
TRANSPORTES
Comisión PermanenteOf. Administrativa: Piso P01 Oficina 152
Jefe SR. SPOSARO RICARDO D.
Martes 10.00hs
Of. Administrativa: (054-11) 6075-2131 Internos 2130/31
ctransportes@hcdn.gob.ar
PROYECTO DE RESOLUCION
Expediente: 5488-D-2006
Sumario: DECLARAR DE INTERES DE LA H. CAMARA LA PUESTA EN MARCHA DEL PROYECTO BINACIONAL REFERENTE A LA REHABILITACION DEL FERROCARRIL TRASANDINO CENTRAL, QUE PERMITIRA UN CORREDOR BIOCEANICO.
Fecha: 19/09/2006
Publicado en: Trámite Parlamentario N° 135
Declarar de interés de esta Cámara, la
puesta en marcha del proyecto binacional, referente a la rehabilitación del
Trasandino Central, que permitirá completar un corredor ferroviario entre el puerto
brasilero de Santos, sobre el océano Atlántico con el hermano país de Chile, con
puertos sobre el Pacifico.
FUNDAMENTOS
Señor presidente:
En el marco de una reunión
interministerial, recientemente realizada en la ciudad de Mendoza, el Presidente
Kirchner y la Presidente Bachelet de Chile, acordaron licitar el Ferrocarril
Trasandino Central, que buscara mejorar entre otros términos, la comercialización
de productos a través del Pacifico.
La obra ferroviaria provee rehabilitar
el tendido de unos 225 kilómetros de vías que cruzan la Cordillera de los Andes y
unirá la ciudad de Mendoza con la localidad chilena de los Andes.
El tren permitirá el trafico de
4.054.719 toneladas de mercadería por año, cifra que se acerca a los 4.300.000
toneladas que se transportan por medio de los 800 camiones diarios que circulan
por la zona, el uso del tren como medio de transporte de productos permitirá la
garantía de transitabilidad ante cierre de caminos por temporal o nevadas.
Otro de los beneficios positivos de
este proyecto, será el incremento de fuentes de trabajo, desarrollando actividades
en las terminales y estaciones, reactivando la economía en localidades pequeñas y
alejadas.
El Trasandino Central comenzó a
construirse en 1872 y fue inaugurado en 1910, pero su servicio fue interrumpido
en 1978 a raíz de los conflictos fronterizos por el Canal del Beagle.
El mencionado proyecto involucra el
proceso mas amplio de integración, destacando la importancia de conexión del
transporte entre Argentina y Chile, para unir dos cuencas de suma importancia
como son la de los océanos Atlántico y Pacifico, a través de los corredores
bioceánicos.
Por lo brevemente acá expuesto,
solicito a mis pares la aprobación del presente Proyecto de Resolución.
| Firmante | Distrito | Bloque |
|---|---|---|
| SARTORI, DIEGO HORACIO | MISIONES | FRENTE PARA LA VICTORIA - PJ |
Giro a comisiones en Diputados
| Comisión |
|---|
| TRANSPORTES (Primera Competencia) |
Trámite en comisión(Cámara de Diputados)
| Fecha | Movimiento | Resultado |
|---|---|---|
| 31/10/2006 | DICTAMEN | Aprobado por unanimidad sin modificaciones |
Dictamen
| Cámara | Dictamen | Texto | Fecha |
|---|---|---|---|
| Diputados | Orden del Dia 1440/2006 | 24/11/2006 |
Trámite
| Cámara | Movimiento | Fecha | Resultado |
|---|---|---|---|
| Diputados | CONSIDERACION Y APROBACION | APROBADO |