Solicitar al Poder Ejecutivo Nacional, para que a través del Ministerio de Planeamiento Federal, Inversión Pública y Servicio, Administración Nacional de Vialidad y demás organismos competentes, incluya la construcción de una ciclo vía desde la intersección de las rutas nacionales N° 50 y 34 hasta el puente carretero sobre el río Bermejo, con los recursos dispuestos por el Gobierno Nacional a través de la Decisión Administrativa N° 202/07 por adelanto de partidas presupuestarias, suscripta por el Jefe de Gabinete y la Ministra de Economía del Gobierno Nacional con fecha 14 de junio de 2007, con el fin de garantizar la seguridad de miles de trabajadores rurales que transitan diariamente por ese tramo.

Señor presidente:

Mediante la decisión Administrativa n° 202/07 de referencia, se modificó el Presupuesto Nacional y se reasigno aproximadamente un millón de pesos, para continuar obras públicas en diversas provincias y municipios de la República.

De esta manera, se reforzó con dicho monto el presupuesto del Ministerio de Planificación Federal, destinando a Vialidad Nacional la suma de ochocientos setenta y ocho millones, para el mejoramiento y reparación de rutas, entre otras obras.

El Departamento de Orán se encuentra en el sector central del extremo norte de la Provincia de Salta, su cabecera es la ciudad de San Ramón de Orán con 3.562 km2 y aproximadamente 60.000 habitantes accediéndose a la misma a través de la ruta n°50 que empalma las localidades de Pichanal en la ruta nacional n° 34 con Aguas Blancas en la frontera con Bolivia.

Dentro del Departamento de Orán y a escasos kilómetros de la ciudad se encuentra un área productora conocida como el Cedral, cuyo sistema productivo es fundamentalmente frutihortícola, constituido por productores familiares.

La superficie en producción de Orán se encuentra fuertemente concentrada en estratos de productores medianos a grandes, con gran demanda de trabajadores rurales, los que diariamente transitan caminando y en bicicleta hacia sus respectivos trabajos en esta zona agrícola, con el grave riesgo de sufrir accidentes, ya sea por las rutas en mal estado o por no contar con un espacio que les permita poder circular sin peligro

Como sabemos se está incorporando la cultura de la seguridad vial. Existe un plan piloto propulsado por la Asociación Argentina de Carreteras, cuyo presidente manifestó que con este proyecto han logrado reducir los accidentes de tránsito.

La asignación de partidas específicas, la reglamentación de mejoras en la circulación del tránsito en rutas y en ciudades, como así también el mejoramiento de la infraestructura vial en general, contribuirá para que estos trabajadores rurales, o cualquier otra persona, que viaja por la ruta diariamente, no corra un riesgo de vida. Con ello contribuiremos también a que nuestro país, baje el elevado porcentaje que presenta con respecto a la mortalidad por accidentes de transito.