Dirigirse al Poder Ejecutivo Nacional para que se sierva informar, por medio del Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (ORSNA), respecto de los siguientes puntos del estado de la Licitación Pública Nacional 08/2015 -ORSNA-Fideicomiso - para la provisión, instalación y puesta en marcha de un Centro de Potencia Eléctrica que será instalado en el Aeropuerto “Comodoro Juan José Pierrestegui” de la Ciudad de Concordia, provincia de Entre Ríos:

1. Cerrada la licitación y el plazo de ejecución de la obra prevista en el pliego de licitación pública nacional de 120 días de corrido, informe plazo estimado de finalización y puesta en marcha del centro de potencia eléctrica.

2. Nombre de los licitantes que presentaron oferta y precio evaluado de cada oferta.

3. Nombre de los licitantes cuya oferta fue rechazada.

4. Nombre del licitante adjudicatario, precio cotizado, duración y resumen del alcance del contrato adjudicado.

Señor presidente:

En fecha de 8 de julio de 2015, el Ministerio del Interior y el Ministerio de Transporte autorizaron el llamado a licitación pública nacional para la provisión, instalación y puesta en marcha de un centro de potencia eléctrica que será instalado en el Aeropuerto “Comodoro Juan José Pierrestegui” de la ciudad de Concordia de la Provincia de Entre Ríos. En la resolución se aprobó un presupuesto oficial de tres millones doscientos noventa y dos mil ochocientos pesos ($3.292.800) para la provisión del grupo electrógeno y las obras de adecuación para el mismo.

La presente obra se realizará con los fondos existentes de la cuenta fiduciaria del Banco de la Nación Argentina de “Patrimonio de Afectación para el Financiamiento de Obras del Sistema Nacional de Aeropuertos” del Fideicomiso de Fortalecimiento del Sistema Nacional de Aeropuertos creado por el decreto N° 1799/2007. En fecha de 4 de agosto del mismo año, el Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (ORSNA) publico el expediente N° 155-14, CUDAP: EXP-S02: 0001767/2015 de llamado a licitación para realizar la mencionada obra.

Lamentablemente, la mencionada obra es una deuda de larga data del Sistema Nacional de Aeropuertos con esta región y con la provincia de Entre Ríos. Ya en fecha de 8 de septiembre de 2011, existió previamente un llamado a licitación del mismo organismo para provisión, instalación y puesta en marcha de siete centros de potencia eléctrica con un plazo de obra estipulado de 210 días. En ese llamado a licitación pública además de abastecer al aeropuerto de Concordia también se contemplaron los aeródromos de Paso de los Libres, Junín (Buenos Aires), Santa Teresita (Buenos Aires), Villa Gesell (Buenos Aires), Necochea (Buenos Aires) y el aeropuerto "Dr. Arturo Humberto Illia", de la ciudad de General Roca.

Esta estación aérea no cuenta con recursos propios del grupo "B" del Sistema Nacional de Aeropuertos (SNA). El estudio de estado de situación del organismo regulador respecto del aeropuerto de Concordia releva que sus equipos presentan un estado avanzado de obsolescencia o están fuera de servicio, el sistema de transferencia es de tipo manual y el estado general de las salas reflejan un deterioro importante en sus instalaciones eléctricas y electromecánicas.

La normativa internacional exige contar con fuentes eléctricas primarias confiables y fuentes secundarias adecuadas al tipo de operaciones de cada aeropuerto, acorde a las normas y recomendaciones de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI). La potencia eléctrica existente de los equipos en el aeropuerto Pierrestegui es inferior a la mínima exigida en la normativa citada.

Acorde al último informe de gestión del Organismo Regulador ORSNA, 2014, el Aeropuerto Comodoro Pierrestegui no se encuentra concesionado. En el informe de

Movimiento Operacional de los aeropuertos del Sistema Nacional para el año 2015 nos ofrece una cantidad 1991 pasajeros totales en 2015 frente a 38.743 totales del aeropuerto de Paraná. Menos del seis por ciento (6%) en comparación al aeropuerto paranaense. Las cifras se repiten a lo largo de los años; en 2014 hubo 2.198 pasajeros totales en Concordia frente a 33.581 totales del Aeropuerto de Paraná.

Un proyecto para rediseñar el parque Comodoro Pierrestegui que ofrezca conectividad aérea tendría un profundo impacto social, comercial y productivo para la zona noreste de nuestra provincia. Muchas otras propuestas han sido elevadas a nivel provincial dinamizar el movimiento de la región que no han prosperado, como una nueva línea aérea, vuelos ambulancia, aviones para combate de incendios forestales o un helipuerto para el hospital Masvernat.

En fecha de 21 de mayo de 2016, la Comisión de Turismo de la Cámara de Diputados de la Nación visitó la provincia de Entre Ríos, las localidades de Colón y Concordia, a fin de reunirse con autoridades del gobierno nacional, provincial, municipal y representantes del sector privado del área de turismo. Participaron del encuentro funcionarios y prestadores turísticos que analizaron la situación actual y solicitaron la realización de una agenda de trabajo que incluya temas de promoción y apoyo al desarrollo de la actividad turística en la provincia luego de las inundaciones que afectan a Entre Ríos.

Los mismos dieron a conocer detalles de la situación actual de la provincia y solicitaron acciones inmediatas para sobrellevar la crisis remanente y de la emergencia hídrica del corriente año. Los pedidos más importantes estuvieron relacionados con ayuda por parte del Poder Ejecutivo Nacional. Las solicitudes de legisladores provinciales y autoridades municipales respecto del aeropuerto Comodoro Pierrestegui fueron producto de las reuniones de la comisión en la localidad de Concordia. Solicitudes a los diputados nacionales sobre medidas de conectividad aérea con una escala entre los vuelos de Buenos Aires a Iguazú o Buenos Aires a Posadas que se haga una escala en Concordia o incluso vuelos internacionales a Brasil para que el pasajero del interior no se encuentre en la necesidad de bajar hasta buenos aires para poder visitar el país vecino.

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Esta solicitud tiene especial relevancia en este momento en que entrarán nuevas aerolíneas con la decisión del Gobierno Nacional de autorizar a líneas aéreas extranjeras a despegar desde el interior hacia destinos internacionales que podría relanzar la actividad en Salto Grande. Un nuevo diseño moderno y acorde a estos tiempos para el Aeropuerto de Concordia puede ofrecer una entrada directa al turismo.

Por los motivos expuestos es que solicito a mis pares la aprobación del presente proyecto de resolución.