Solicitar, con urgencia, al Poder Ejecutivo, que a través de los organismos que correspondan informen respecto a la instalación de buques regasificadores que se establecerían en Escobar, lo siguiente:

1. El motivo por el cual es necesario implementar esta operación.

2. Que estudios de operatividad y necesidades logísticas se realizaron para la instalación de buques regasificadores en Escobar, provincia de Buenos Aires.

3. El motivo por el cual es necesario pedir, mediante ordenanza marítima, una excepción para realizar esta operatoria.

4. Cuál será el costo por metro cúbico del gas natural líquido proveniente del buque regasificador, y el precio final que abonarán por el mismo los consumidores?

5. Bajo qué régimen aduanero ingresan los buques que alimentan al gasificador?

6. ¿Quién sería el proveedor de GNL-gas natural licuado?

7. Si se llamó a licitación pública para implementar esta operatoria y la correspondiente provisión de GNL-gas natural licuado.

Señor presidente:

La falta de una política previsora, de desarrollo sostenible en materia energética la está sufriendo el país desde hace algunos años. El gobierno intenta morigerar con esta importación de gas la crisis energética producto de la falta de previsión y de la inexistencia de una real política de energética. Ejemplo claro de esto es el vaciamiento provocado por el saqueo de las empresas petroleras, en primer lugar Repsol, quienes siguen sin hacer inversiones para explorar y desarrollar nuevas explotaciones energéticas en nuestro país, produciendo con la sola intención de exportar.

La desinversión observada en el proceso de obtención de nuevos yacimientos gasíferos con políticas energéticas que no se modificaron ante la transformación de la matriz y el aumento de la demanda, tuvieron efectos directos sobre la actividad productiva en general y en particular sobre aquellas empresas cuya materia prima es el gas natural, como las radicadas en el Polo Petroquímico de Bahía Blanca, las que tuvieron que absorber los efectos de inseguridad en el abastecimiento del recurso y quedaron cautivas de las decisiones y acciones vinculadas a importar GLN como una única alternativa a cualquier costo y riesgo, que llevaron a avanzar en el abastecimiento del gas re gasificando GLN con valores que se multiplican varias veces.

Los buques regasificadores y los que transportan gas licuado, son resistidos en todo el mundo numerosos accidentes han ocurrido en los últimos veinte años, los expertos denuncian que el estallido de uno solo de estos buques equivaldría a bombas como la de Hiroshima.

Los organismos del Estado y sus Poderes deben velar por la seguridad de sus conciudadanos en todos sus aspectos. Esta operatoria de una peligrosidad muy importante necesita del cumplimiento de todas las normas de seguridad previstas e incluso de una actualización de las mismas si fuera necesario.

Nuevamente, sin previsiones, sin tener en cuenta las medidas de seguridad previstas en la legislación, sin respetar lo establecido para la operatoria fluvial, pidiendo excepciones lo único que se busca es tapar agujeros.

Advirtiendo estas circunstancias ya en abril del presente año presenté un proyecto pidiendo informes sobre los buques regasificadores que se establecieron en Bahía Blanca durante 2008 y 2009, y las medidas de seguridad que se tomaron al respecto.

Por todo lo expuesto solicito la aprobación del presente pedido de informes.