Dirigirse al Poder Ejecutivo Nacional a efectos de solicitarle que informe a esta Cámara de Diputados sobre el proceso de Contratación referido a la Concesión de Obra Pública por Peaje, para la modernización, ampliación, operación y mantenimiento del sistema de señalización y tareas de redragado y mantenimiento de la vía navegable troncal a riesgo empresario y sin aval del Estado, comprendida entre el Kilómetro 584 del Río Paraná, tramo exterior del acceso al Puerto de Santa Fe y la zona de aguas profundas naturales en el Río de la Plata exterior hasta la altura del Kilómetro 205.3 del Canal Punta Indio utilizando la ruta por el Canal Ingeniero Emilio Mitre, el cual concluyó con la adjudicación, según Decreto Nacional 253/95, a la Empresa Hidrovía S.A.;

Se solicita información sobre:

1 - Razones por las cuales Hidrovìa S.A. fue eximida del procedimiento general para la renegociación de los contratos de prestación de obras y servicios públicos previsto en el Decreto 293/2002 y la Resolución 20/2002.

2 - Motivos por los cuales no se constituyó el Órgano de Control previsto en el Art. 12 del Decreto 863/93, y previsto en la Sección VI, Órgano de Control, Capítulo 18, General, Artículo 18 del Pliego de Bases y Condiciones.

3 - Creación del Ente o Comisión que asumió las atribuciones, funciones y responsabilidades del Órgano de Control, sus integrantes y los informes generados, desde la firma del Contrato de Concesión hasta la fecha.

4 - Si los fondos para financiar las actividades del Órgano de Control fueron efectivamente aportados, en cuyo caso a quién se los aportó y qué destino tuvieron los mismos.

5 - Razones por la cual el Subsidio de Cuarenta Millones de Dólares (u$s 40.000.000.-) previsto en el Art. 2.2. del Pliego de Bases y Condiciones no se incluyó en el Presupuesto Nacional 2002 tal cual lo prevé el Artículo 12, Párrafo 3, del Contrato de Concesión.

6 - Se remita copia de la presentación de los Proyectos Definitivos y del Plan Económico Financiero presentados por la Empresa Hidrovìa S.A., conforme lo dispuesto en los Artículo 6.9/6.10 del Pliego de Bases y Condiciones.

7 - Se remita copia de toda la documentación presentada hasta la fecha por el Concesionario en cumplimiento a lo dispuesto por el Artículo 10.15 del Pliego de Bases y Condiciones.

8 - Detalle de los alquileres previstos de equipos, discriminados por fecha y por equipo según el Plan Económico Financiero aprobado por el Concedente conforme lo dispone el Artículo 6.10 del Pliego de Bases y Condiciones y por la cláusula Décima del Acta Acuerdo.

9 - Fechas e importes efectivamente abonados en concepto de compensaciones acordadas en el Acta Acuerdo de Octubre de 1997, Cláusula Segunda, Punto 1, Inc. a y b, por gastos de sustitución de la Draga 256-C "Capitán Núñez", Punto 2, Inc. a y b por la no entrega de los balizadores 573-B y 574-B, Punto 3 por diferencia de señales y Cláusula Tercera. Reparación de la Draga 256-C "Capitán Núñez" por los hitos Inicio de Obra, 1º, 2º, 3º y 4º pago trimestral.

10 - Cuáles elementos del material flotante detallado en la Cláusula Quinta del Acta Acuerdo de Octubre de 1997, fueron previstos utilizar y figuran en el Proyecto Definitivo de Obra y Plan Económico Financiero presentados y aprobados por el Concedente conforme lo dispuesto en los Artículos 6.9 y 6.10 del Pliego de Bases y Condiciones.

11 - En caso que el Concesionario no haya incluido la totalidad o alguno de los elementos detallados en la Cláusula Quinta del Acta Acuerdo de Octubre de 1997, en su Plan de Obra definitivo y el Plan Económico Financiero, cual fue el monto determinado por el eventual e hipotético daño provocado al Concesionario y la metodología aplicada para su determinación.

12 - Base de cálculo y criterios que se aplicaron para establecer el valor monetario de la compensación que originó la extensión en ocho (8) años del Contrato de Concesión.

13 _ Efectos fiscales del cambio de la naturaleza jurídica del subsidio de 40.000.000 de dólares anuales que paga el concedente.

14.- Acciones que haya realizado la Autoridad de Aplicación para corregir el notable incremento de la Tasa de rentabilidad contractual, a partir del Acta Acuerdo y señalada por la Auditoria General de la Nación en su Informe de Gestión Nº 162 del 8-10-2003.

Sobre la renegociación actual, se solicita:

15.- Estado de la actual renegociación del Contrato, referido al Sistema de Dragado del Río Paraná para elevar la cota del mismo de 32 a 34 pies en primera etapa y de 34 a 36 pies en una segunda etapa, detallando los rubros que se encuentran en trámite, como ser plazo, tarifas, inversiones, subsidios, y demás elementos intervinientes en dicha renegociación, y se solicita y remitir documentos intercambiados por el Estado y la Empresa Hidrovía SA.

Señor presidente:

No se encontró el texto.