Expresar beneplácito por la inauguración del astillero "Punta Alvear", perteneciente a la empresa Ultrapetrol, emplazado en la localidad santafesina de Alvear.

Señor presidente:

El día 15 de diciembre fue inaugurado en Alvear, localidad del sur santafesino distante unos pocos kilómetros de Rosario, un astillero destinado a la fabricación de barcazas fluviales. Este emprendimiento corresponde a la empresa Ultrapetrol y tiene como finalidad construir embarcaciones de gran capacidad para ser utilizadas fundamentalmente en la hidrovía Paraná- Paraguay, en virtud de la expectativa por el incremento del intercambio comercial entre los países vecinos. En este sentido, el emplazamiento del astillero resulta estratégico por su proximidad al nodo agroexportador y al enorme complejo portuario que se levanta en las ciudades vecinas a Rosario.

La inversión inicial para la puesta en marcha de "Punta Alvear", como se ha dado a llamar al astillero, es del orden de los 55 millones de dólares, estimándose en 200 los puestos de trabajo que serán generados a partir de que el establecimiento alcance su actividad plena.

El plan de producción detallado por los directivos de la empresa comprende, además de la fabricación de barcazas de 2500 tt de capacidad de carga, el armado de remolcadores de empuje, de buques de apoyo para plataformas petroleras, así como también de barcos petroleros medianos y otras unidades requeridas para el equipamiento de la flota nacional.

Asimismo, cabe aclarar que el emprendimiento cuenta con equipamiento tecnológico de primer nivel a escala mundial, por lo cual la inauguración del astillero "Punta Alvear" fue descripta como un "hito histórico", tanto por autoridades nacionales como provinciales. En este sentido es importante señalar que de la flota de 1700 barcazas que surca actualmente la hidrovía, la gran mayoría es de fabricación extranjera; motivo por el cual la contribución del emprendimiento al desarrollo económico regional y nacional resulta aún mayor.

Especialmente, por tratarse de una planta de ciclo continuo, donde, por un lado ingresan las bobinas de acero y por el otro tras completarse el proceso de fabricación sale la barcaza terminada lista para ser botada al Río Paraná. Es decir, no estamos en presencia de una mera "maquiladora" destinada a ensamblar piezas importadas sino de una genuina fábrica de cuño, capital y trabajo nacionales.

En este punto, vale recordar las palabras vertidas por la Vicegobernadora de Santa Fe, Griselda Tessio, quien en el acto inaugural sostuvo que: "si logramos atesorar la comunicación con estos puertos y estos ríos habremos dado un paso más hacia la grandeza de la región y del país".

Por todo lo precedente, solicito a mis pares que acompañen el presente proyecto con su voto afirmativo.