Dirigirse al Poder Ejecutivo Nacional a fin de solicitarle, disponga, a través de los organismos correspondientes, la incorporación de los departamentos del norte de la provincia de Santa Fe, al "Plan Belgrano".

Señor presidente:

El Plan Belgrano, tiene como objetivo incentivar el desarrollo productivo y de infraestructura del norte argentino. Es un plan orientado al crecimiento y la igualdad de condiciones y oportunidades que actualmente comprende a las provincias de Salta, Jujuy, Tucumán, La Rioja, Catamarca, Misiones, Corrientes, Chaco, Formosa y Santiago del Estero.

El plan proyecta una inversión en infraestructura de 16 mil millones de dólares en 10 años, un fondo de reparación histórica de 50 mil millones de pesos en 4 años, solución habitacional para 250.000 familias, atención inmediata a los afectados por la pobreza extrema, y subsidios para las economías regionales e incentivos laborales, entre otros beneficios. Apunta a resolver los problemas concretos de la gente; el agua potable, cloaca, construcción de rutas, la lucha contra el narcotráfico y poner de pie las economías regionales.

La intención de este proyecto es incorporar en este plan a los departamentos del norte de la provincia de Santa Fe. Las razones para considerar que los ya mencionados departamentos deben ser incluidos son varias y variadas.

Si se consideran las características climáticas, ambientales, sociales, culturales, poblacionales y productivas del norte santafesino, estas se asemejan más a las características de las provincias del Chaco, Formosa y Santiago del Estero, que ya están comprendidas en el Plan Belgrano, que a las del centro y sur de la provincia de Santa Fe.

El norte santafesino manifiesta carencias en servicios esenciales como agua potable, cloacas, energía eléctrica, viviendas sociales, y otros servicios como los de educación y salud pública. Es necesario llevar adelante políticas públicas idénticas para regiones con los mismos indicadores sociales y productivos, por eso entendemos necesario e indispensable la incorporación del norte de Santa Fe, a este plan de infraestructura social y productiva.

Los departamentos de 9 de Julio, Vera y General Obligado han reflejado decrecimiento poblacional en el último censo, ocasionado por las ya mencionadas fallas de infraestructura y la falta de fomento de las economías regionales.

En materia de costos de logística un estudio realizado por Asociación de la Cadena de la Soja revela que el 67% del área agrícola con potencial de crecimiento (NEA, NOA y norte de Santa Fe y de Córdoba) presenta serias carencias en costos y medios de transporte. Debido a la extensión geográfica de los departamentos del centro-norte provincial, la distancia a los puertos de Rosario es muy variable, desde localidades que se encuentran a menos de 100 km. hasta algunas con distancias cercanas a los 600 km., que dan como resultado importantes diferencias en el monto que se debe abonar para comercializar los productos agrícolas en la zona portuaria de Rosario. Las localidades cercanas al puerto de Rosario tienen que afrontar valores menores a los $300 por cada tonelada trasladada mientras que los departamentos del norte superan los $600 por tonelada.

En este sentido se hace indispensable, no solo para los departamentos del norte santafesino sino que para todo el norte argentino concretar obras estratégicas de infraestructura como la transformación en autovía de la ruta nacional N°11, la N°34 así como la reactivación del Belgrano Cargas, entre otras.

Por todo lo expuesto, solicito a mis pares acompañen este proyecto.