De interés legislativo el proyecto "Área Metropolitana de la Bahía", que se desarrollará en la región de Bahía Blanca, Provincia de Buenos Aires. El mismo tiene por objeto reformular el sistema ferroviario de dicha área, constituyendo un avance significativo para reactivar este modo de transporte.

Señor presidente:

El sistema ferroviario de la República Argentina fue el primer emprendimiento de gran envergadura impulsado por el Estado, tanto por el monto de sus inversiones, como por la extensión geográfica y el impacto que producía en las zonas donde se desarrollaba.

La Constitución Nacional de 1853 y la organización de la Nación, fueron instancias decisivas en el fomento del transporte ferroviario que se constituyó vital en la formación y consolidación del Estado. Los ferrocarriles fueron fundamentales para el funcionamiento de la economía agroexportadora y se convirtieron en la expresión visible de las inversiones extranjeras

Sin embargo, el proceso de privatización de los ferrocarriles iniciado en 1989 generó 800 pueblos fantasmas en todo el país, 90.000 trabajadores desocupados y la destrucción de la mayor fuente de transporte masivo.

La dimensión de nuestro territorio nos obliga a contar con un transporte ferroviario eficiente y extremar la eficacia logística. El incremento significativo del intercambio comercial en el mundo globalizado nos plantea el desafío ineludible de perfeccionar, tanto cualitativa como cuantitativamente, un sistema de transporte integral de nivel regional. En tal sentido, debemos redoblar los esfuerzos para reposicionar al transporte ferroviario como uno de los instrumentos principales de transporte.

El Consorcio de Gestión de Puerto de Bahía Blanca, suma esfuerzos junto con otros actores de la Región, para la elaboración de un proyecto que reformula el sistema ferroviario que accede al nodo bahiense. Lo que se pretende es evitar la confrontación del transporte de carga con el ejido urbano, mejorar accesos a los sitios portuarios, extender hacia el este la conexión ferroviaria, vinculándola a nuevos proyectos portuarios, como son Puerto Rosales, Zona Franca y Base Naval Puerto Belgrano. Estos Consorcios de Gestión de Puertos junto con las empresas ferroviarias que concurren en la Región como Ferro Expreso Pampeano S. A., FerroSur Roca. S. A. y Ferrobaires, como así también el ONABE (Organismo Nacional de bienes de Estado) dispusieron trabajar en forma conjunta en la elaboración del proyecto mencionado.

Para que esta iniciativa sea una realidad, se debe pasar por varias etapas, entre las cuales debe sortearse la aprobación técnica para luego gestionar los recursos económicos, sabiendo que existe predisposición en las Autoridades del sector para reactivar el modo ferroviario. En el trabajo se previó la incorporación de tecnología acorde a los nuevos tiempos y se adoptó un diseño geométrico preparado para contener un trafico proyectado a 10 años, con una visión regional, denominándola " AREA METROPOLITA DE LA BAHÍA".

El Congreso de la Nación debe estar a la altura de las circunstancias y brindar su apoyo a todos los emprendimientos que mejore la calidad productiva de nuestro país. En definitiva, con este tipo de iniciativas lo que se pretende es mejor la calidad de vida de todos los argentinos.

Por todo lo expuesto es que solicito a los señores legisladores el tratamiento y aprobación del presente proyecto de declaración.