El Senado y Cámara de Diputados...

Modificación de la Ley de Impuesto al Valor Agregado T.O en 1997. Incorporación del inciso i) al artículo 7.

ARTÍCULO 1º - Incorpórese como inciso i) al Artículo 7° del Título II de la Ley de Impuesto al Valor Agregado, texto ordenado en 1997, el siguiente texto:

i) Los vehículos automotores cero kilómetro con destino a la prestación del servicio público de transporte de pasajeros en la modalidad taxímetros.

Será requisito para la exención establecida en el presente inciso:

la presentación del certificado de titularidad de licencia habilitante para la prestación del servicio público transporte de pasajeros en la modalidad taxímetros,

el desempeño laboral continuo en dicha actividad, con una antigüedad no menor a un (1) año al momento de la adquisición del vehículo automotor.

El titular del vehículo automotor y de la licencia habilitante, deberá prestar el servicio público de transporte de pasajeros en la modalidad taxímetros por un plazo no menor a los tres (3) años a los fines de mantener la exención.

En caso de que traslade el dominio del vehículo automotor en cualquiera de las formas establecidas en la legislación vigente, o que cambie el destino de uso del bien adquirido bajo la presente exención, en un plazo menor a los tres (3) años desde su adquisición, el titular abonará el Impuesto al Valor Agregado oportunamente exento, al momento de realizar el acto traslativo del dominio, de acuerdo al modo que determine el Poder Ejecutivo en la correspondiente reglamentación.

Toda acreditación de la documentación habilitante y de cumplimiento de las condiciones exigidas en el presente inciso deberá ser presentada y registrada ante el Registro Nacional de la Propiedad Automotor y sus delegaciones correspondientes, en el título del dominio del vehículo, así como también en la base de datos de dicho organismo.

ARTÍCULO 2º - El Poder Ejecutivo Nacional reglamentará la presente ley.

ARTÍCULO 3°- Comuníquese al Poder Ejecutivo.-

Señor presidente:

El presente proyecto proponer ampliar las exenciones al Impuesto al Valor Agregado para la venta de vehículos cero kilómetro con destino a la prestación del servicio público de transporte de pasajeros en la modalidad taxímetros.

Es dable destacar que el servicio público de transporte de pasajeros en la modalidad taxímetros a diferencia del resto de los medios de transporte, carece en la actualidad de regímenes de compensación o subsidios por parte del Estado Nacional, por lo que de aplicarse el régimen previsto en la presente ley, se estaría dando un impulso importante a la venta de automotores.

Por sus especiales características de producción, la industria automotriz es uno de los mejores generadores de empleo de la que se derivan otras, como la fabricación de autopartes, neumáticos y repuestos varios. La implementación de medidas como las propuestas resultaría un importante incentivo para la industria, que viendo favorecida la venta de mayor cantidad de vehículos destinados al servicio público de pasajeros en su modalidad taxímetros, genera el efecto multiplicador en toda la industria autopartista.

Solo en el año 2013 en el ámbito de C.A.B.A se vendieron 6146 unidades destinadas al servicio público de taxis, en tanto que en el interior del país, se estimaron en otras 6000 unidades las ventas con el mismo destino.

La sanción del presente proyecto, y su inmediata aplicación, tiene como objetivo el estimulo a la compra y el recambio de unidades, facilitando el acceso al dueño del vehículo, y mejorando la calidad del servicio para el pasajero.

Esto trae como consecuencia directa, el fortalecimiento de la industria automotriz, y el mejoramiento ostensible de los parámetros de seguridad vial, en la prestación del servicio.

En efecto, debemos tener en cuenta que nos encontramos ante la prestación de un servicio público, como es el transporte de pasajeros. El Estado Nacional, entiende al Transporte como una verdadera política de Estado, y la importancia que intrínsecamente posee por ser un servicio público. La seguridad como parte fundamental de la política de transporte automotor implica en el caso de los taxímetros, que los pasajeros puedan viajar en unidades nuevas y confortables; por ello incentivar el recambio de unidades destinadas exclusivamente al servicio público de transporte de pasajeros en su modalidad taxímetro, repercute en un mejor servicio para el pasajero, y fundamentalmente en un mayor grado de compromiso con la Seguridad Vial.

Vale recordar que el Estado Nacional, mediante la Agencia Nacional de Seguridad Vial, viene desarrollando un trabajo constante y fructífero, que resultó en el reconocimiento por parte del Departamento de Prevención de Violencia y Lesiones de la Organización Mundial de la Salud (OMS), al haber reducido un 50 por ciento las víctimas fatales en siniestros de tránsito en los últimos 5 años, convirtiendo al país en una referencia a nivel mundial. Traducido: la tasa de víctimas cada 10 mil vehículos que era de 3,02 en 2008; se ubicó en 1,48 en el año 2013, lo que implicó una reducción de más del 50 por ciento.

Poder sumar mayor cantidad de unidades 0km en las calles de todo el país, destinadas al transporte de personas, indudablemente se incluye como otra medida en línea con la política de seguridad vial desarrollada.

Por todos los fundamentos expresados que, sin lugar a dudas, propenden al mantenimiento de una economía productiva, a una mejoría ostensible en la prestación de servicios para el pasajero, y a una política de seguridad vial acorde al compromiso que el Estado Nacional asume en la materia, es que solicito a mis pares que acompañen el presente proyecto de ley.