La Cámara de Diputados de la Nación

RESUELVE:

Declarar de interés de esta Honorable Cámara el proyecto de reconversión del Puerto de Santa Fe, que prevé su traslado, adecuación y modernización de su infraestructura de cara a su posicionamiento como nodo estratégico del MERCOSUR.

Señor presidente:

El día 23 de agosto de este año se presentó en la Casa de Gobierno de la Provincia de Santa Fe el proyecto de reconversión del Puerto de Santa Fe, con un fuerte apoyo de funcionarios, representantes de entidades públicas, empresarias y productivas de toda la provincia.

El puerto de Santa Fe se encuentra situado en el corazón de la Hidrovía Paraná-Paraguay (a 584 km del Océano Atlántico), siendo, aguas arriba, el último puerto de ultramar apto para operaciones con buques oceánicos.

La Hidrovía Paraguay- Paraná es un Programa definido sobre la base de una estrategia de transporte fluvial a los largo del sistema hídrico del mismo nombre, en un tramo comprendido entre Puerto Cáceres (Brasil) en su extremo Norte y Puerto Nueva Palmira (Uruguay) en su extremo Sur. Los países que comparten este sistema fluvial son Argentina, Bolivia, Brasil, Paraguay y Uruguay. El puerto de Santa Fe es señalado como nudo convergente en el transporte de cargas desde y hacia las principales zonas de la Provincia de Santa Fe y de las Regiones que conforman su Hinterland (Regiones Centro, NOA y NEA) pero además, su posición privilegiada lo perfila geográficamente como el centro obligado de transferencias de cargas desde y hacia los países situados en la Hidrovía.

En el marco del sostenido crecimiento registrado por el comercio exterior argentino en los últimos años, en particular de los productos agropecuarios y sus derivados, el Gobierno de la Provincia de Santa Fe tomó la decisión de impulsar un proceso de reconversión del puerto de la capital provincial para posicionar su competitividad en este nuevo siglo. El objetivo es adecuar y modernizar su infraestructura para hacer frente a las necesidades actuales, promoviendo inicialmente la construcción de una Nueva Terminal de Agrograneles para culminar con el desarrollo de un Puerto Multipropósito.

El Proyecto de Reconversión del Puerto de Santa Fe consta de dos etapas: la primera fase, de Preinversión, consistió en un estudio de factibilidad, realizado por el grupo consultor Consorcio de Integración Regional COINGRE, que está constituido por un grupo de empresas consultoras de reconocido prestigio en la preparación y evaluación de proyectos de inversión en el sector transporte. La última fase de la Etapa de Preinversión, consiste en la manifestación de interés de posibles inversores, a llevarse a cabo en el segundo semestre de 2010.

Luego se desarrollará la Etapa de Inversión, que se concretará a través del llamado a Licitación Pública Nacional e Internacional para el Proyecto Ejecutivo, Construcción de Acceso, Infraestructura y Supraestructura, Financiamiento y Concesión de la Nueva Terminal del Puerto de Santa Fe.

El proyecto cuenta para su financiamiento con fondos del gobierno nacional, del gobierno provincial y del Fondo Financiero para los países de la Cuenca del Plata (FONPLATA).

Las obras de acceso, tanto viales como ferroviarias, del Nuevo Puerto de Santa Fe, estarán integradas al sistema regional e internacional de transporte, generando una infraestructura terrestre que permita la circulación de los productos de un modo seguro y eficiente. Aemás, el Nuevo Puerto contará con una muy amplia disponibilidad territorial para su desarrollo agroindustrial, comercial y logístico.

Sr. Presidente, estamos convencidos de que esta iniciativa consolidará al Puerto de Santa Fe como puerto del MERCOSUR. Santa Fe se reconoce profundamente integrada al mundo, y asume con protagonismo los desafíos de transformar su territorio en un renovado espacio de oportunidad. Es por este motivo que solicitamos a nuestros pares la aprobación del presente proyecto.