La Cámara de Diputados de la Nación

RESUELVE:

Solicitar al Poder Ejecutivo y por su intermedio a quién corresponda, en referencia a la ley 26.363, se sirva informar sobre lo siguiente:

1- ¿ Si se han confeccionado estadísticas sobre los siniestros viales que suceden en el territorio nacional?

2-¿Cuáles son las medidas que la Autoridad de Aplicación ha adoptado y/o adoptará para evitar siniestros según lo establecido por la ley 26.636?

3- .¿ En que etapa se encuentra el programa tendiente a lograr la emisión de la licencia nacional de conducir?

4- . ¿Cuáles son las atribuciones y funciones del Consejo Federal de Seguridad Vial?

5- . Estado de implementación del Registro Nacional de Antecedentes de Tránsito

6- Si se cumplieron con los objetivos fijados respecto al OBSERVATORIO DE SEGURIDAD VIAL.

Señor presidente:

Las preguntas efectuadas precedentemente, se fundan en que el pasado 09 de abril del año 2008, por orden de la Sra. Presidente Dra. Cristina Fernández de Kirchner, por ley 26.363 se ha creado la Agencia Nacional de Seguridad Vial con el objetivo de "reducir la tasa de siniestralidad en la Argentina", mediante la promoción, coordinación, control y seguimiento de las políticas de seguridad vial, basado en cinco ejes centrales que son: el Sistema Nacional de Licencia de Conducir, el Registro Nacional de Antecedentes de Tránsito (RENAT), las medidas de Control y Sanción, el Observatorio Los cinco ejes centrales de la entidad son el Sistema Nacional de Licencia de Conducir, el Registro Nacional de Antecedentes de Tránsito (RENAT), las medidas de Control y Sanción, el Observatorio Vial y la Educción, Capacitación y Sanción y que dicha Agencia es un organismo descentralizado en el ámbito del Ministerio del Interior, con autarquía económica financiera, personería jurídica propia y capacidad de actuación en el ámbito del derecho público y privado.

La Agencia trabaja permanentemente, en conjunto, con diferentes organismos involucrados en materia de seguridad vial como: la Comisión Nacional de Regulación del transporte (CNRT), Vialidad Nacional, el Órgano de Control de Concesiones Viales (OCCOVI), las diferentes Fuerzas de Seguridad, ONG, entidades afines y fundamentalmente la colaboración de todas las provincias.

La Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) convocó a una reunión con los gobiernos bonaerense y porteño para tratar la integración de ambas jurisdicciones dentro del Sistema de Infracciones por Puntos previsto en la Ley Nacional de Seguridad Vial, Nº 26.363.

El director ejecutivo de la ANSV, Felipe Rodríguez Laguens, explicó que "el objetivo será coordinar las acciones, dado que el 60 por ciento de las infracciones que se cometen en la Capital corresponden a automóviles de otros distritos, es imprescindible para solucionar este problema que la Ciudad Autónoma adhiera a la Ley Nacional de Seguridad Vial, trámite que ya cumplimentó la provincia".

El funcionario destacó que "ya adhirieron 12 provincias y que 9 se encuentran en trámite legislativo, con lo cual ya tenemos 21 provincias trabajando en forma alineada para combatir la crítica situación generada por la inseguridad vial en la Argentina".

Autoridades de la Agencia Nacional de Seguridad Vial firmaron un acta de cooperación con su par chilena, la Comisión Nacional de Seguridad del Tránsito de Chile (CONASET), y también refrendó un convenio marco de cooperación con la Comisión Económica para América Latina y El Caribe de las Naciones Unidas (CEPAL)

Los organismos se comprometieron a trabajar en conjunto en las problemáticas viales de cada región, informó la dependencia del Ministerio del Interior en un comunicado ante la gran cantidad de casos de siniestros sucedidos diariamente.

Por todo lo expuesto, les solicito a los Sres. Legisladores que me acompañen en la aprobación del presente proyecto