La Cámara de Diputados de la Nación

RESUELVE:

Solicitar al Poder Ejecutivo que, a través de los organismos que resulten competentes, informe lo que a continuación se solicita con referencia a la construcción de buques para la Armada Argentina:

a. Especifique todos los contratos celebrados con Tandanor, Astilleros Río Santiago y/o con cualquier empresa o proveedor, para la construcción de "cuatro remolcadores grandes, dos remolcadores chicos, dos buques multipropósitos y cuatro lanchas de entrenamiento" para la Armada Argentina anunciada en mayo de 2014 por el Ministro de Defensa, Agustín Rossi, u otros buques para dicha fuerza.

b. Detalle en cada uno de los contratos citados en el punto a. los datos de ejecución de cada una de las tareas contratadas con todos los datos necesarios para poder interpretar y valorar acabadamente la ejecución pactada y ejecutada.

c. Identifique el número de expediente de cada contrato, el personal interviniente en las evaluaciones de factibilidad y aptitud de los medios a contratar para cada tarea, y los informes técnicos de aceptabilidad de las ofertas.

d. Discrimine los costos, en pesos y dólares al tipo de cambio del momento de la contratación, de cada uno de los contratos celebrados.

e. Eleve un informe técnico acerca de las características de cada uno de los buques a construir.

Señor presidente:

Durante 2012, 4 buques de la Armada quedaron varados por problemas de mantenimiento y de adiestramiento, debido a la escasez de recursos y a las pocas horas de navegación que tiene hoy el personal naval: la corbeta Espora quedó varada en Sudáfrica al mismo tiempo que secuestraron la fragata Libertad en Ghana, por un desperfecto en tres generadores; la corbeta Spiro sufrió una rotura al tropezar con un banco de arena en Mar del Plata; la corbeta Gómez Roca zarpó de Mar del Plata en marzo con un motor menos y sufrió una avería en la línea de eje cuando iba a participar de una operación en Brasil, aunque finalmente se reparó y pudo intervenir; y el destructor La Argentina, cuando también se dirigía a Brasil, sufrió un desperfecto cerca de Bahía Blanca producto de una mala maniobra que le provocó un problema con los estabilizadores.

Según fuentes de la fuerza, de las 47 naves que compondrían la flota de mar actual de la Armada Argentina, habría sólo 15 embarcaciones en condiciones de navegar. Un adiestramiento adecuado del personal naval exigiría al menos 90 días para cada barco, lo que implicaría fondos para un período de al menos 1350 días para esas 15 embarcaciones de la flota en condiciones de navegar.

Sin embargo, frente a esta dramática situación, el relato oficial, en esta área a cargo del Ministro de Defensa, Agustín Rossi, resaltó que "después de más 35 años, el Complejo Industrial Naviero (Tandanor) asociado con Astilleros Río Santiago está construyendo buques para la Armada Argentina en nuestro país, donde se están haciendo cuatro remolcadores grandes, dos remolcadores chicos, dos buques multipropósitos y cuatro lanchas de entrenamiento".

Es precisamente esto lo que nos interesa nos informe el Poder Ejecutivo Nacional, dado que, al menos por el momento, los trabajadores de ambos astillero no se enteraron de que estén construyendo estos buques.

Por todo lo expuesto solicito a mis pares me acompañen en la aprobación del presente pedido de informes.