La Cámara de Diputados de la Nación

RESUELVE:

Solicitar al Poder Ejecutivo Nacional que, a través de la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT) informe, a la mayor brevedad posible, sobre las causas del descarrilamiento del ultimo vagón de la formación 3092 de la Línea Mitre, procedente de Tigre el pasado lunes 6 de agosto, la existencia y estado de dispositivos preventivos, las medidas adoptadas para esclarecer el hecho y en particular sobre:

1) La periodicidad y modalidad de las inspecciones realizadas sobre los servicios de transporte ferroviario.

2) El diagnóstico de la Secretaría de Transporte y la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT), sobre el estado y funcionamiento de los servicios de transporte ferroviario en el área metropolitana.

3) Las medidas desarrolladas por la Secretaría de Transporte para garantizar la calidad del servicio y la protección del usuario en los servicios de transporte ferroviario.

4) Las evaluaciones e inspecciones realizadas sobre los servicios públicos de transporte de pasajeros en el transcurso de los últimos cinco años, las conclusiones alcanzadas y las medidas adoptadas en consecuencia.

Señor presidente:

Son conocidos y lamentables los continuos accidentes ferroviarios a las que Argentina esta siendo sometida. Solo en lo que va del año sumas 8, y si se contabilizan en los últimos dos años ya suman dos decenas.

El pasado febrero la Línea Sarmiento protagonizo uno de los mayores accidentes ferroviarios de la historia argentina, hecho que aun continua en la Justicia donde se determinan las causas y responsabilidades.

El alejamiento de la empresa TBA como concesionaria del servicio parece no haber solucionado un problema acuciante como lo es el estado de los trenes en el país.

El pasado lunes el turno fue para la Línea Mitre, procedente de Tigre, cuando la formación 3092 descarriló provocando un saldo de 31 heridos. Y al día siguiente de ese accidente, otro convoy de la misma línea saltó de las vías en el denominado Empalme Maldonado, en el puente sobre la avenida Figueroa Alcorta, en el barrio de Palermo. En dicho accidente afortunadamente no hubo que lamentar victimas puesto que la formación 3157 chapa 2, que se dirigía desde Tigre hacia Retiro, no llevaba pasajeros.

Insistiendo en la importancia y preocupación en esta temática, he presentando más de un proyecto en el mismo sentido que el presente, como es el caso de los expedientes 6404-D-2011 y 4641-D-2011.

Por esta evidencia empírica que los accidentes nos muestran, me atrevo a sostener que el Estado se encuentra presente en esta materia, en lo que se refiere a control de las empresas concesionarias, en inversión y sobretodo en el fin ultimo del mismo que es garantizar la seguridad de todos los habitantes. Nos obstante esta afirmación, solicito al órgano ejecutivo con facultades en la materia, informe a esta Cámara las medidas y políticas descriptas en la parte resolutiva de la presente.

Por todos estos argumentos, solicito a mis pares acompañen este proyecto de resolución.