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PROYECTO DE TP
Expediente 5233-D-2014
Sumario: EXPRESAR BENEPLACITO POR EL AVANCE DE LAS OBRAS DEL VIADUCTO, DE LAS AUTOVIAS 11 Y 16, Y DE LA REPAVIMENTACION DE LA RUTA 16, EN LA PROVINCIA DEL CHACO.
Fecha: 03/07/2014
Publicado en: Trámite Parlamentario N° 79
La Cámara de Diputados de la Nación
DECLARA:
Expresar su Beneplácito por el Avance de las
Obras del Viaducto, de las autovías 11 y 16, y de la repavimentación de la ruta 16, en la
localidad de la Ciudad de Resistencia, provincia del Chaco.
FUNDAMENTOS
Señor presidente:
La Obra del Viaducto de avenida Sarmiento
del acceso de la Ciudad de Resistencia, con los detalles de iluminación, señalización y
parquizado, podría inaugurarse en agosto próximo, posiblemente junto con el tramo
Resistencia-Puerto Tirol de la autovía de la ruta 16.
Al hacer un relevamiento por los avances de
las obras del viaducto, de las autovías 11 y 16, y de la repavimentación de la ruta 16, el jefe
del Distrito Chaco de la Dirección de Vialidad Nacional, Humberto Cardozo, recordó que
el plazo acordado para concluir y entregar las obras con la empresa constructora del
viaducto era el próximo 30 junio. Sin embargo por las malas condiciones climáticas se
postergo la habilitación.
Dado el avance de la obra y las previsiones de
concluirla, posiblemente 18 agosto próximo sea la fecha elegida para su inauguración, que
sería en conjunto con el primer tramo de la autovía 16, un sector de intenso flujo de tránsito
durante todo el día.
Del viaducto resta completar el enlace entre la
autovía "Nicolás Avellaneda" y el puente del lado Norte (desde el acceso a Resistencia
hacia ruta 11). En cambio, del lado que conduce a Corrientes está casi terminado. De ahí
que hoy las tareas se concentran sobre el terraplén del lado del enlace con la autovía hacia
ruta 11. Allí han demolido el pavimento en una extensión de 200 metros, que será
reemplazado por razones de cota por un pavimento de hormigón.
La ejecución de esta obra, emplazada en uno
de los principales accesos a Resistencia, comenzó hace cuatro años y atravesó distintas
contingencias. Un gran cambio se produjo durante el primer año, ya que debieron
ejecutarse los desagües subterráneos, lo que demoró en extremo el desarrollo de la
obra.
Si bien el año pasado habían anunciado como
plazo límite para entregar la obra el mes de agosto, los trabajos se prolongaron hasta este
año, con sucesivas prórrogas otorgadas a la empresa constructora, la Unión Transitoria de
Empresas (UTE) Decavial S.a.i.c.a.c. y JCR S.A.
En ese tramo de 10 kilómetros, que concentra
gran flujo de tránsito a diario, falta la colocación de la capa de concreto asfáltico (de 5
centímetros de espesor), que es la capa final de rodamiento. Se están finalizando los
retornos, que son de hormigón y restaría hacerse la demarcación de la calzada.
Asimismo, cabe mencionar que los 42,5
kilómetros de la autovía entre Resistencia y Makallé tienen una ejecución de un 50% y su
finalización llevará los plazos hasta fines de 2015. Con varios frentes de trabajo en la
extensión de 42 kilómetros, sólo restan unos cinco kilómetros que deben ser intervenidos
con la limpieza del terreno, para luego empezar la colocación de las primeras capas de
suelo cal y granular, para lo cual ya están acopiados los materiales necesarios.
El jefe del Distrito Chaco de la Dirección de
Vialidad Nacional, Humberto Cardozo, confirmó que recibió la autorización de la empresa
estatal Belgrano Cargas y Logística S.A. para la construcción del puente sobre las vías,
cerca de la estación de peaje de Makallé. En ese tramo, lo que más tiempo insumirá es el
terraplén de tierra armada, y un dato no menor está dado por los inconvenientes para la
importación de materiales (flejes) utilizados en esta parte de la obra. Del puente ferroviario,
ya fueron colocadas las columnas y vigas principales, y resta el tablero por donde circulará
el tránsito.
En cuanto a los avances de la autovía 11, es
sólo un 5% de la inversión total el que se encuentra ejecutado. Las tareas se concentran en
los lugares menos conflictivos, donde no hay mayores complicaciones de trabajo para
calzadas adicionales, desde el autódromo hacia la rotonda. El sector que aparece como
dificultoso es el que se extiende desde la rotonda hacia la avenida 25 de Mayo porque allí
se colocarán desagües entubados.
También se ejecutó un tramo de 300 metros
de colectoras, entre la avenida Soberanía Nacional y un hipermercado ubicado en la zona,
uno de los lugares accesibles y que tienen proyectos bien definidos.
La autovía de la ruta 11 abarcará unos 11
kilómetros, desde el Cementerio Parque Jazmín hasta el autódromo "Santiago Yaco
Guarnieri", y supone la duplicación de calzada, construcción de calles colectoras, puentes,
intercambiadores, conductos pluviales, señalización horizontal y vertical, iluminación y
semaforización.
Señor Presidente, por todo lo expuesto
solicito a mis pares me acompañen con la aprobación del presente Proyecto de
Declaración.
Firmante | Distrito | Bloque |
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MARTINEZ CAMPOS, GUSTAVO JOSE | CHACO | FRENTE PARA LA VICTORIA - PJ |
Giro a comisiones en Diputados
Comisión |
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TRANSPORTES (Primera Competencia) |