La Cámara de Diputados de la Nación

RESUELVE:

La Cámara de Diputados de la Nación Argentina resuelve solicitar a la Comisión Nacional de Monumentos y Lugares Históricos informe sobre desaparición del "Puente de Márquez", patrimonio histórico nacional, el cual fue destruido por la empresa "Autopistas del Oeste" en el año 1997 y a la actualidad no se produjo la reconstrucción del mismo.

A partir de esta situación, sírvase informar a este organismo:

1- ¿Qué medidas se tomaron para resarcir este daño, provocado por la empresa Autopistas del Oeste?

2- ¿Cuál es la situación actual del puente de Márquez?

3- ¿Está prevista la reconstrucción del mismo por parte de la empresa?

Señor presidente:

Hoy día, el histórico Puente Márquez, que se encontraba sobre las márgenes del Rio de la Reconquista ya no existe debido a un "error" producido por la empresa " Autopistas del Oeste" la cual es la concesionaria de la administración y peajes del Acceso Oeste (el cual une las ciudad de Lujan con la Capital Federal).

Este puente, emplazado en el km 30 de la ruta 7 fue declarado Lugar Histórico por el Decreto n° 9292/64 del Presidente de la Nación Dr. Arturo Illia, y avalado por la ley provincial 11242 como sitio histórico provincial.

La importancia Histórica del lugar, se basa en que el antiguo camino de los correos, establecido en 1586 cruzaba el río de las Conchas hoy Rio Reconquista por el vado denominado "Paso del Rey" quedando el trafico suspendido cuando las aguas desbordaban su cauce, acentuado perjuicio para el comercio.

La necesidad de construir un puente en esa zona fue llamada por don Pablo Márquez, quien alrededor de 1773 levanta en las inmediaciones de la actual Avenida Gaona y sobre el mencionado río, el puente de mayor trascendencia histórica de la Provincia de Buenos Aires por haber sido el lugar obligado de acceso por la ruta del Oeste.

La importancia y utilidad del puente mencionado quedan evidenciadas por las intervenciones del Cabildo de Buenos Aires y luego del Directorio para su sostenimiento, reparaciones y uso.

Mas allá del bien público que reportara la modesta obra en dicho paraje, este se ha convertido en un sitio memorable por la serie de episodios que la historia y la tradición han asociado en el puente, ya sea, su rol estratégico en la batalla de Caseros, según la versión que atribuye a Rosas haber instruido al general Pacheco para que "con fuerzas superiores defendiera a todo trance su pasaje " y los combates en la víspera de la batalla que afronto heroicamente, con el puente a su espalda intentó detener la vanguardia del ejercito aliado, superior en número y cuyo avance apresuró la victoria del 3 de Febrero de 1852.

Si consideramos a la historia, no solo como una cronología de datos, sino como "algo vivo", que se construye en el día a día con el aporte silencioso del esfuerzo, del sacrificio, de los aciertos y de los desaciertos de todo un pueblo, coincidiremos en que conservar estos hitos de memoria nos permiten reconocer Nuestra Identidad; nombrarnos desde el lugar en que nos hemos construido a nosotros mismos.

Una de las primeras violencias que se ejercen para avasallar al otro es la violencia simbólica, caracterizada por borrar el nombre, el ocultamiento de su historia y por la invisibilización.

La esencia de este proyecto de Resolución es no permitir que esta invisibilidad exista. Ya que los límites geopolíticos no alcanzan para dividir una historia común. El puente de Márquez nos remite a Dorrego, a Lavalle, a Rosas, a Caseros y a la búsqueda de una identidad como Nación en el mundo. Todo esto se gestó en esta zona del Oeste del Gran Bs. As y todos los habitantes de esta región somos sus legítimos herederos.

Por todo lo expuesto, es que solicito el apoyo de mis pares al presente proyecto de resolución.