La Cámara de Diputados de la Nación

RESUELVE:

Expresar su beneplácito ante la inauguración de una Unidad Sanitaria de Frontera en Puerto San Martín (Provincia de Santa Fe), a fin de controlar los buques extranjeros para prevención de enfermedades como ébola, fiebre amarilla y otras patologías infectocontagiosas; de conformidad con el Reglamento Sanitario Internacional 2005, que exige dispositivos de vigilancia utilizando protocolos sanitarios estandarizados con similares procedimientos de inspección, para dar respuesta a posibles amenazas a la salud pública internacional.

Señor presidente:

El Ministro de Salud de la Nación Dr. Daniel Gollán, puso en marcha el viernes 4 de setiembre la Unidad Sanitaria de Frontera que funcionará en Puerto General San Martín. Esta unidad es una repartición nacional que controla los buques extranjeros para prevención de enfermedades como ébola, fiebre amarilla y otras dolencias infectocontagiosas consideradas "del viajero".

Un promedio de 15 barcos diarios llegan a las terminales portuarias del complejo agroexportador San Lorenzo, cerca de Rosario. Cada uno de ellos tiene una tripulación promedio de 25 integrantes de diversas nacionalidades, africanos, tailandeses, coreanos, chinos, asiáticos y peruanos, entre otros, que llegan a pasar hasta seis meses de travesía en ultramar sin control sanitario.

La misión de esta Unidad de Frontera es el control higiénico-sanitario del buque y sus integrantes, que consiste en el control de vacunación de fiebre amarilla y el desarrollo de un protocolo médico con cada uno de los embarcados para establecer que no son portadores y garantizar salubridad a la población local.

Generalmente la carga de las bodegas de los buques, llevan 24 horas de demora y los tripulantes acceden a tierra, particularmente en Puerto San Martín, San Lorenzo y Rosario a realizar compras, cortarse el cabello o visitan locales comerciales.

Antes de esta inauguración no se realizaba un control real de su estado de salud y sólo se confiaba en una declaración jurada de los capitanes, que muchas veces ocultaban patologías o enfermos para evitar demoras. Incluso escondían polizones que tampoco alcanzaban a blanquear para no tener inconveniente con migraciones.

Este es el hecho trascendental para una ciudad portuaria que gana un escudo de control, antes inexistente y que tienen la particularidad de ser uno de los pocos puertos de la Argentina en los que se realiza una inspección.

Este tipo de relevamientos se efectúa en rada, con ayuda y colaboración del Centro Cooperativo de Rescate de la Cooperativa Portuaria (CCREP) que con sus lanchas ambulancias permite el acceso a los barcos graneleros (Fuente: La Capital).

Por ello, solicito el acompañamiento de mis pares a fin de aprobar el presente proyecto que declara el beneplácito de la Cámara.