La Cámara de Diputados de la Nación

RESUELVE:

Solicitar al Poder Ejecutivo:

1. Que requiera la renuncia del Presidente de Aerolíneas Argentinas S.A. y miembros del directorio nombrados por el Estado Nacional.

2. Que convoque a un Concurso Público de Antecedentes y Oposición a fin de ocupar los cargos mencionados en el punto anterior por profesionales de reconocida idoneidad y experiencia en el sector aeronáutico.

Señor presidente:

El presente proyecto de resolución tiene como fundamento la pésima administración de que es objeto Aerolíneas Argentinas S.A.

Las irregularidades que se han dado bajo la gestión estatal, son alarmantes y se reproducen día a día.

Entre otras, podemos mencionar la utilización por parte del Presidente de la empresa de un avión de la misma para ver un partido de fútbol de la selección argentina junto con amigos con costos altísimos para todos los contribuyentes.

Otro ejemplo fue dado por la contratación en forma directa (sin licitación pública) de un taller brasileño para la reparación de un Airbus A340, a pesar de que en los talleres locales se podría haber hecho la misma reparación a menor costo. Con el agravante de que, el taller del país vecino no estaría habilitado para ese trabajo ya que no contaría con las herramientas básicas para revisar la aeronave, y sus técnicos habrían averiado uno de los motores del avión. La aeronave que por no ser propiedad de Aerolíneas Argentinas le cuesta al Estado alrededor de u$s600 mil por mes para su alquiler, fue devuelta luego de que hubieran transcurrido, nada menos que cien días de su partida, con graves problemas de funcionamiento.

Según información de la Secretaría de Hacienda recopilada por la Asociación Argentina de Presupuesto (ASAP), Aerolíneas Argentinas y Austral le representaron al Estado argentino una erogación de 2.999,6 millones de pesos durante el 2009 y sin embargo, todavía Marsans es dueño del 94% de Aerolíneas. El panorama para el 2010 es aún más desalentador, ya que según oficializó la propia Aerolínea, las pérdidas de febrero ascendieron a US$ 35 millones pese al incremento de vuelos y pasajeros, mientras que en enero el rojo había ascendido a US$ 22,5 millones. Las pérdidas acumuladas del primer bimestre son 34% más elevadas que durante el mismo periodo del año pasado, lo que demuestra el nivel de ineficiencia de la actual gestión.

Cabe resaltar que las irregularidades mencionadas no se dan en un contexto de excelente servicio a los pasajeros sino que la cancelación de vuelos, demoras y denuncias por mal servicio se multiplican todos los días. Estas deficiencias en el servicio tampoco se explican por el déficit de la empresa ya que los montos asignados para este año directa o indirectamente podrían alcanzar los 14.300 millones de pesos para el año en curso -si se utilizaran al máximo las previsiones presupuestarias-.

Creemos firmemente que este manejo arbitrario e ineficiente financiado por los contribuyentes - sumado al poco nivel de transparencia de que son objeto estas empresas- debe terminar, y creemos que la mejor manera de sustituir a los directores actuales es dejar la empresa en manos de expertos elegidos por concurso público abierto.

No podemos seguir dilapidando recursos tan necesarios para el desarrollo del país en manos de una estudiantina sin ninguna experiencia.

Por los motivos expuestos, solicito a mis pares la pronta aprobación del presente proyecto de resolución.