La Cámara de Diputados de la Nación

RESUELVE:

Dirigirse al Poder Ejecutivo Nacional a fin de solicitarle se sirva informar sobre los puntos abajo enumerados, relativos al cumplimiento y aplicación del Programa Tren Alerta:

1. Señale el acto administrativo que crea el programa Tren Alerta.

2. Detalle los presupuestos 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 y 2011 destinados al Programa Tren Alerta.

3. Indique la cantidad de efectivos policiales y de gendarmería afectados, en la actualidad, para el Programa Tren Alerta. Detalle la distribución de los mismos por línea de ferrocarril y estación.

4. Informe la cantidad de llamados recibidos por el *31416 durante 2006, 2007, 2008, 2009 y 2010. Detalle según usuario de las diferentes líneas de trenes (Mitre, Roca, etc.)

5. Señale cuáles estaciones de los varios ramales de la línea roca cuentan en la actualidad con cámaras de seguridad. Informe fecha en que fueron puesta en funcionamiento cada cámara.

6. Informe los índices delictivos desde antes de la implementación de "tren alerta" y al día de hoy, con ya más de 5 años de implementación.

7. Señale la cantidad de visitas que recibió el sitio www.trenalerta.info para los años 2006, 2007, 2008, 2009 y 2010. Y para 2011, en el mes de enero.

8. Informe desde que fecha se encuentran deshabilitadas las cámaras en www.laestacion.gov.ar. Explique los motivos de tal situación.

Señor presidente:

El sistema Tren Alerta fue un programa de seguridad en el transporte lanzado en noviembre de 2006 por el Ministerio del Interior, el cual establece puestos fijos de cobertura policial en las estaciones ferroviarias y que incluye cámaras de seguridad y un número de telefonía celular para realizar denuncias (el *31416).

El sistema comenzó funcionando en las líneas Mitre, Belgrano Norte, Sarmiento y en el Subte, coordinando un sistema de puestos fijos de la Policía Federal, comunicados con la central mediante un Comando Dígito Radial, al cual se integra la Gendarmería Nacional.

La cobertura de las citadas estaciones se condice con el concepto del "Policía de Proximidad" que podrá interactuar con el público en general, tomando contacto con el pasajero frecuente en los andenes. De esta forma, la cobertura policial brindará una permanente seguridad a todo el ámbito de las estaciones ferroviarias afianzando el concepto de "vigilancia firme".

En noviembre de 2007, el asesor del Ministerio del Interior, Diego Fernández Garrido, anunció la extensión del sistema al ferrocarril Roca y prometió que en 30 días comenzaría la instalación de cámaras de seguridad en las instalaciones (http://www.lanacion.com.ar/958992-extienden-al-roca-el-plan-tren- alerta). Según consta en la información oficial y sus anuncios, las cámaras podrían estar disponibles para la población a través del sitio www.laestacion.gov.ar (http://www.casarosada.gov.ar/index.php?option=com_content&p;task=vi ew&id=544), sitio que actualmente se encuentra "en mantenimiento" hace mucho tiempo.

Asimismo, el sitio oficial del Programa TrenAlerta.info se encuentra fuera de servicio.

En consecuencia Sr. Presidente, ante el no-funcionamiento (o nunca instalación) de las cámaras de seguridad en las estaciones de subtes y trenes, y la tan anunciada presencia policial y de gendarmes que (lamentablemente) hemos corroborado personalmente escasea, nos vemos en la obligación de requerir informes a las Autoridades del Poder Ejecutivo para que rindan cuentas sobre el funcionamiento del Programa Tren Alerta, y en definitiva, por la seguridad de los usuarios del transporte público. Por ello, solicitamos a los Sres. Legisladores el acompañamiento del presente Proyecto de Resolución.