La Cámara de Diputados de la Nación

RESUELVE:

Expresar beneplácito por la presentación por parte de la automotriz "Tecnología Avanzada en Transporte S. A. (TATSA)" del colectivo número 1.000 desarrollado íntegramente por técnicos e ingenieros argentinos y producido en su terminal ubicada en el partido de San Martín, provincia de Buenos Aires el 6 de mayo de 2010.

Señor presidente:

El día jueves 6 de Mayo de 2010 la automotriz argentina Tecnología Avanzada en Transporte S. A. (TATSA) presentó el colectivo número 1.000 desarrollado íntegramente por técnicos e ingenieros argentinos y producido en su terminal automotriz ubicada en el partido de San Martín, provincia de Buenos Aires.

Esta unidad número 1.000 corresponde al modelo urbano PUMA D12/2010, piso súper bajo, que se caracteriza por contar con un diseño moderno, aire acondicionado frío-calor, freno a disco en las cuatro ruedas, motor norma Euro III de emisión de gases y sistema de arrodillamiento previa salida de la rampa para personas con movilidad reducida, entre otras comodidades.

La terminal automotriz TATSA (Tecnología Avanzada en Transporte S.A.), surge a partir de una iniciativa de Cometrans S.A, grupo empresarial argentino dedicado principalmente al transporte público de pasajeros. La idea principal era diseñar, construir y comercializar vehículos destinados a esa finalidad aprovechando su amplia experiencia y know how en el rubro de transporte, ya sea carretero o ferroviario, de pasajeros o de carga, con conocimientos pertinentes en todo lo que a construcción, operación y mantenimiento respecta.

Esta automotriz tiene desarrollos propios confeccionados a partir de las necesidades y características particulares del trasporte público de pasajeros y la particular realidad de nuestro país. Además la empresa tiene como socios tecnológicos a reconocidos centros de estudio e investigación de Argentina, como el Instituto Nacional de Tecnología Industrial (INTI), la Universidad de Buenos Aires y la Universidad Nacional de La Plata. Con el INTI Se desarrollaron los ensayos respectivos, necesarios para la obtención de la Licencia de Configuración de Modelo (LCM) y con la Universidad de Buenos Aires se llevan adelante acuerdos de investigación y capacitación para optimizar el desarrollo de productos y facilitar la transferencia de conocimientos.

Por lo expuesto, porque el logro de esta empresa no es solo motivo de orgullo para la industria nacional si no que también beneficia a los prestadores del servicio público de transporte, a los usuarios y sobre todo al país, es que solicito a mis pares me acompañen con al aprobación del siguiente proyecto de resolución.