La Cámara de Diputados de la Nación

RESUELVE:

Expresar su preocupación por la ocupación y construcciones existentes en la zona de seguridad física y administrativa del Túnel Subfluvial Raúl Uranga -Carlos Sylvestre Begnis lado Paraná, en la Provincia de Entre Ríos, en violación a la resolución 08/03 del Consejo Superior Interministerial del Ente Interprovincial, que estarían dañando y poniendo en riesgo la seguridad del viaducto, así como la de las personas que lo transitan y allí trabajan.

Señor presidente:

El túnel subfluvial Raúl Uranga - Carlos Sylvestre Begnis, fue inaugurado en 1969. Su realización tardó ocho años y concretó el sueño de integrar las vías de comunicación terrestre entre las provincias de Entre Ríos y Santa Fe, aisladas geográficamente por las caudalosas aguas del Paraná.

El túnel es administrado por un Ente Interprovincial, integrado por los ministros de Hacienda y Gobierno y Justicia de Entre Ríos y de Hacienda y Finanzas y Obras y Servicios Públicos de Santa Fe.

En el año 2003 el Consejo Superior Interministerial del Ente Interprovincial, previo dictamen jurídico y técnico, a través de la resolución Nº 08/03, dispuso fijar una zona de restricción absoluta en el área de 50 metros, a cada lado del eje del túnel, una zona de seguridad física hasta 100 metros del mismo área y una zona de seguridad administrativa en todos los terrenos. También, estableció como zona de seguridad administrativa todos los inmuebles de dominio público y expropiados afectados al Ente.

Dicha resolución, cuyo fin es estrictamente la seguridad estructural y vial del túnel, no se está cumpliendo, pese a haber sido señaladas las irregularidades por los representantes del gobierno de Santa Fe.

Es así que del lado entrerriano, se está avanzando desde hace años en la construcción de un barrio privado sobre las zonas de restricción absoluta que determina la citada resolución. La firma Paraná Fiduciaria S.A. dragó parte de los bajos sobre la cabecera de la conexión subfluvial para conformar amarras de embarcaciones privadas en el barrio cerrado que comercializa y denomina "Amarras del Sol".

Amarras del Sol está emplazado sobre un refulado de arena que protege la cabecera del enlace subfluvial del lado Paraná, en terrenos de dominio público provincial de Entre Ríos que fueron afectados al túnel. Todo esto puede verse claramente en la misma página web del emprendimiento inmobiliario http://www.amarrasdelsol.com.ar.

Las medidas dispuestas por la resolución 08/03 están directamente orientadas a la seguridad del túnel y el servicio vial. A modo de ejemplo, el viaducto no tiene compuertas, dejar liberado el techo permitiría ingresar por allí en caso de siniestro. Hoy esto es imposible debido a la existencia de construcciones en el techo mismo del túnel del lado entrerriano. Las obras realizadas para la construcción del barrio cerrado y el dragado, colocan al túnel en una situación de fragilidad crítica y son causa de potenciales daños graves, costosos y de magnitud.

Al momento del dictado de la mentada resolución 08/03 CSI, la traza del túnel y la zona de seguridad física (lado Paraná) se hallaban totalmente despejadas y el manto de arena de varios metros de espesor que lo cubría (balneario los arenales) afirmaba convenientemente la estructura al lecho del río. Hoy esto no es así.

Nos preocupa enormemente la situación de riesgo que se ha creado sobre la estructura del túnel y aquellos que circulan y trabajan en él. Tememos que dichos daños puedan ocasionar accidentes de enorme envergadura. Urge resolver estas situaciones que están poniendo en peligro la seguridad del viaducto y con ello la vida de los que lo transitan.

Hemos tomado parte de la información que aquí se expresa del Proyecto de Resolución, relativo a este tema, presentado por la Diputada María Emma Bargagna, en la Cámara de Diputados de la Provincia de Entre Ríos (Expediente 19668, del 04/02/2013).

Por todo lo expuesto solicito a mis pares acompañen con su voto afirmativo esta iniciativa.