La Cámara de Diputados de la Nación

RESUELVE:

Solicitar al Poder Ejecutivo Nacional, a través del Ministerio de Planificación Federal, Inversión Pública y Servicios informe, en relación con el proyecto Vial "Ruta Nº 22 - Tramo Chichinales - Cipolletti" que fuera anunciado por el Gobierno Nacional en la Provincia de Río Negro, lo siguiente:

a) ¿En qué estado se encuentra este proyecto vial?

b) ¿La Dirección Nacional de Vialidad, dependiente del Ministerio de Planificación Federal, Inversión Pública y Servicios, ha iniciado los trámites para su efectiva realización?

c) ¿Se encuentra concluida la documentación técnica, necesaria para el llamado a licitación?

d) ¿Se cuenta con partidas asignadas suficientes para solventar las erogaciones consecuentes en el presupuesto 2006?

e) ¿Se está trabajando en la asignación de las partidas presupuestarias necesarias para el ejercicio 2007?

f) ¿Los estudios de dicho proyecto cuentan ya con el dictamen de aprobación por parte de la Secretaría de Política Económica, del Ministerio de Economía y Producción, paso previo para su incorporación al Presupuesto Nacional?

g) ¿Cuál es el nivel de previsión presupuestaria para el mediano y largo plazo?

h) ¿Cuál es el cronograma de trabajos previsto, fecha de inicio y plazo de ejecución?

i) ¿Se han elaborado ya los pliegos del llamado a licitación?

j) ¿Cuáles son las dificultades ó dudas que han surgido, o que pudieran surgir, para la efectiva realización de la obra anunciada por el Sr. Presidente de la Nación?

Señor presidente:

La comunicación vial define el progreso, el desarrollo y la integración de una región. En este sentido, la Ruta Nacional Nº 22 es una de las más importantes de la provincia de Río Negro, ya que su trayecto conecta a varios centros urbanos importantes de la Provincia que constituyen el principal polo de desarrollo de la Norpatagonia. Sin embargo, es de público conocimiento que desde hace ya varios años la Ruta se encuentra en una situación sumamente crítica, al haber, por un lado, quedado sus dos carriles totalmente desbordados por la densidad vehicular que la transita a diario, y por otro, sido expuesta a la creación de un sinnúmero de accesos periféricos. Por estas razones, se ha transformado en la actualidad en una de las rutas más inseguras y peligrosas de nuestro territorio nacional, arrojando, según estadísticas oficiales, más de 100 víctimas fatales por año.-

Es por ello que desde hace varios años, autoridades de la Provincia han solicitado al Gobierno Nacional el ensanchamiento de la Ruta, considerándolo como la única alternativa viable para garantizar la seguridad de las personas que transitan a lo largo del Alto Valle, y para mejorar la comunicación vial de una de las economías regionales más importantes del país. Creímos que así lo había entendido el Sr. Presidente de la Nación, cuando anunció la realización inminente de la obra tan esperada en reiteradas visitas realizadas a nuestra Provincia. Desde mi labor de Diputada Nacional en representación de Río Negro, he presentado pedidos de informes al Poder Ejecutivo y he solicitado en forma explícita la incorporación del proyecto de ampliación de la Ruta dentro de las partidas de gasto de inversión contempladas en la Ley de Presupuesto Anual General de la Nación. Sin embargo, nuestros anhelos se han visto frustrados al verificar, una y otra vez, que el proyecto de ampliación de la Ruta no fue incorporado a los Presupuestos Nacionales aprobados en 2004, 2005 y 2006.-

La situación resultante de las dilaciones en definir la nueva traza ha creado una sensación de incertidumbre y descontento general entre los pobladores de la región. El Sr. Administrador General de la Dirección Nacional de Vialidad, Ing. Nelson Guillermo PERIOTTI, en respuesta a nuestro pedido de informe Exp. 4489-D-05 de Agosto de 2005, afirmó en Febrero del corriente año que "...El proyecto ejecutivo ha sido realizado por Via.R.S.E (Vial Rionegrina Sociedad del Estado), encontrándose el mismo concluido, y previéndose su licitación en el corto plazo. Asimismo esta obra se

encuentra incorporada en el Anteproyecto de Presupuesto Plurianual 2006-2008 para esta repartición".-

Asimismo, se han mencionado últimamente por parte de autoridades nacionales proyectos "alternativos" como el de la traza en la Barda Norte y la Ruta Nº 7, que si bien merecen ser oportunamente evaluados, de ninguna manera pueden considerarse sustitutos del ensanchamiento de la Ruta Nacional Nº 22, ya que un elevado porcentaje del tránsito que circula por esta última es de carácter interurbano (82%), y un mínimo porcentaje, concentrado en la alta temporada turística, consiste en tráfico pasante. Ello invalida las cualidades de los proyectos alternativos en lo referente a su potencial capacidad de descongestión y a lograr una mayor fluidez del tránsito vehicular en la zona del Alto Valle de Río Negro y Neuquén. Por otra parte, no contempla la seguridad mínima con la que merecen transitar los ciudadanos de las poblaciones aledañas.-

No obstante lo profuso de las argumentaciones técnicas, sociales y económicas esgrimidas y fundamentadas, y de los estudios realizados que concluyen con el proyecto ejecutivo de Viarse, el Ejecutivo Nacional continua demorando el inicio de las obras que beneficiarían a la comunidad y a su economía regional, razón por la cual se hace necesario requerir concretas precisiones respecto de tan ansiada concreción. Se hace por lo tanto imprescindible terminar definitivamente con esta confusión que ha llegado a toda la población, y reconociendo la importancia que tiene la realización en tiempo y forma de obras públicas, determinar con precisión el inicio de las obras de ensanchamiento de la Ruta Nacional Nº 22, la asignación de las partidas presupuestarias que solventan su costo, la fecha fijada para el llamado a licitación, y el programa y cronograma de trabajo con sus correspondientes plazos de ejecución.-

Por las razones expuestas y con la urgencia que el hoy demanda, es que solicito se apruebe el presente proyecto de resolución.-