La Cámara de Diputados de la Nación

RESUELVE:

Dirigirse al Poder Ejecutivo Nacional para que, a través del organismo que considere pertinente, remita a esta Honorable Cámara de Diputados de la Nación un informe escrito acerca de las siguientes cuestiones relacionadas con la ampliación de las obras proyectadas en la autopista Buenos Aires - La Plata:

Se informen las causas del atraso en la construcción del tercer carril entre el kilómetro 8 y el fin de la autopista en la Ciudad de La Plata.

Se informe la fecha prevista para la conclusión y habilitación del tercer carril entre el kilómetro 8 y el fin de la autopista en la Ciudad de La Plata.

Se informen las causas por las cuales no se ha concluido ni habilitado el acceso a la autopista Buenos Aires - La Plata proyectado para la localidad de Villa Elisa.

Se informe la fecha prevista para la conclusión y habilitación del acceso previsto para la localidad de Villa Elisa hacia y desde la autopista La Plata - Buenos Aires.

Informe a cargo de quien estará la ejecución de las obras de apertura y construcción de la bajada en la localidad de Villa Elisa.

Señor presidente:

Mediante el presente pedido de informes se busca tomar conocimiento de diversas cuestiones relacionadas con la ampliación de las obras proyectadas en la autopista Buenos Aires - La Plata.

La autopista Buenos Aires - La Plata, conocida también como Ruta Nacional 1, cuya denominación oficial es desde 2004 Autopista Doctor Ricardo Balbín, enlaza la Autopista 25 de Mayo en la Ciudad de Buenos Aires con la Ruta Provincial 11, en las cercanías de la ciudad de La Plata, capital de la provincia de Buenos Aires y su extensión es de 50 kilómetros. Es una de las autopistas más transitadas de la región ya que comunica las dos ciudades más importantes del país.

Miles de usuarios transitan diariamente en condiciones que distan de la comodidad esperada en una autopista que une a ciudades de tanta importancia, debido a la demora en la construcción de un tercer carril, pese a que el precio de los peajes aumenta constantemente. La ampliación mencionada, permitiría descongestionar en parte el intenso caudal vehicular que a diario transita por la autopista Buenos Aires - La Plata y mejorar su circulación.

Hasta el momento, no se aprecia un claro cumplimiento del contrato de concesión por el cual Coviares S.A., empresa a cargo de la misma, se comprometió a la construcción de un tercer carril para ensanchar la autopista. El Estado Nacional, es quien debe responder ante los atrasos de Coviares S.A. Es imprescindible que dicha empresa cumpla con la ejecución inmediata de las obras comprometidas ante el Órgano de Control de Concesiones Viales -OCCOVI- para el ensanchamiento de la autopista,

Las obras de construcción de un tercer carril entre el kilómetro 8 (ocho) y la entrada a la Ciudad de La Plata debieron comenzar en el año 2006 y su fecha estimativa de finalización era en el año 2013, sin embargo fuentes periodísticas (ver Diario Clarín del 24 de abril de 2012 "Una autopista inconclusa...") señalan que la inactividad es total en las obras proyectadas. Por otra parte, la inconclusa bajada en Villa Elisa es otro tema preocupante, ya que contribuye a generar mayores congestionamientos de tránsito y circulación.

La cantidad de vehículos que circula a diario por esta autopista ha aumentado considerablemente en los últimos años y lo va a seguir haciendo, por ello, resulta imperiosa la finalización de las obras de ampliación que hacen falta.

Desde el Congreso de la Nación se solicita que se informen las causas económicas, políticas y operativas que hayan causado el atraso en el ensanchamiento de dicha autopista y en la construcción de una bajada en la localidad de Villa Elisa.

Por lo expuesto solicito se apruebe el presente pedido de informes.