La Cámara de Diputados de la Nación

RESUELVE:

SOLICITAR AL PODER EJECUTIVO NACIONAL QUE INFORME A ESTA CÁMARA DE DIPUTADOS, A TRAVÉS DEL MINISTERIO DE DEFENSA SOBRE EL CONVENIO PARA LA CONSTRUCCIÓN DE CUATRO (4) LANCHAS PATRULLERAS PARA LA ARMADA ARGENTINA ANUNCIADO POR EL MINISTRO AGUSTÍN ROSSI EN BASE A UN CONVENIO DE COLABORACIÓN ENTRE LOS ASTILLEROS RIO SANTIAGO Y TANDANOR. ASIMISMO, INFORME EL COSTO POR UNIDAD Y LOS PLAZOS DE ENTREGA Y EN QUÉ FASE DE EJECUCIÓN SE ENCUENTRA ACTUALMENTE EL CONVENIO. ADEMÁS ESPECIFIQUE LAS CARACTERÍSTICAS TECNICAS DE DICHOS BUQUES.

Señor presidente:

En octubre del año pasado el Ministerio de Defensa anuncio en su web la firma de un convenio de colaboración entre los astilleros Río Santiago y Tandanor para la construcción de buques que serán destinados a la Armada Argentina. Entre los busques a construir se especifican CUATRO lanchas de patrullaje. Es necesario que se informe en qué estado de ejecución se encuentra actualmente dicho convenio y que se brinde información sobre los plazos de entrega de dichos buques. Asimismo es necesario conocer el costo de la construcción por unidad y las características técnicas de estos buques y específicamente si su casco estará reforzado para realizar operaciones en la Antártida. La provincia blanca de la Argentina requiere de más buques para su patrullaje, el desarrollo del programa anual allí previsto y por supuesto otras labores propias de la responsabilidad que el país tiene desde 1904 con ese sector de nuestra pertenencia.

Este anuncio es otro más de los realizados sobre la construcción de este tipo de buques. Ya en 2009 la entonces Ministra de Defensa Dra. Nilda Garré anuncio una inversión de 159 millones para la construcción de estas embarcaciones. De dicho convenio poco ha quedado, salvo denuncias de irregularidades. Las Patrulleras anunciadas por la entonces Ministra eran del tipo POM (Patrulleros Oceánicos Multipropósitos). EL Ministro Rossi parece reanudar la serie de anuncios sobre la misma importante temática. En tiempos pasados, otras administraciones han sido criticadas por inaugurar varias veces la misma obra. Hoy en día, sobre todo en el área de defensa, lo que se repiten son los anuncios de inversiones que no pasan del convenio. En otros países, como por ejemplo Chile, el astillero naval ASMAR de Talcahuano botó al OPV-83 Marinero Fuentealba, la tercera unidad del programa de Patrulleros de Zona Marítima para la Armada de Chile al comienzo de este mes de abril. Desde que se firmó el contrato en 2005 y tsunami mediante se ha botado la tercera unidad de lo que se prevé que el total sea de cinco de esta clase. Para nuestro país que ensamblo un destructor tipo 42, hace 40 años, que construyo su propio buque de desembarco de tanques (LST Cabo San Antonio) y tiene capacidad para construir un buque patrullero para nuestra armada, cabe preguntarse, cómo puede ser que un gobierno que dice estar encarando el renacimiento de la industria de defensa no ha podido aun

construir cuatro buques patrulleros, vitales para revertir la virtual privatización a título gratuito del Mar Argentino atento que las flotillas extranjeras, provenientes de los más diversos países, literalmente lo depredan ante la pasividad e indolencia de nuestras autoridades.

Esta cuestión no es sólo de soberanía. Es de intereses y sobre todo para el pueblo, ya que si pudiéramos, quisiéramos y supiéramos custodiar los espacios marítimos lograríamos asegurar trabajo y riquezas para los argentinos.

Por esto solicito la aprobación del presente.