La Cámara de Diputados de la Nación

RESUELVE:

Dirigirse al Poder Ejecutivo Nacional, para que por conducto de quien corresponda tenga a bien informar:

1. Si se encuentra garantizada la seguridad aérea en todo el territorio nacional.

2. Cuáles son las medidas que se han tomado para salvaguardar la seguridad en el tránsito aéreo.

3. Si existe control total sobre los movimientos de los aviones.

4. Cuál es el estado del radar que controla las operaciones en Ezeiza y Aeroparque.

5. Si existe fiscalización a las compañías aéreas a fin de que cumplan con las obligaciones a su cargo.

Señor presidente:

En los últimos meses la situación del sistema de control aéreo de la República Argentina se ha transformado en un cruzamiento de versiones desde diferentes voces no coincidentes, y que han convertido el tema de la seguridad aérea en un hecho mediático tiene en vilo a la ciudadanía.

La última noticia en relación a este asunto la constituyó la presentación de una grabación de comunicaciones internas del área de control de Ezeiza, en el caso denunciado por la Asociación de Controladores del Tránsito Aéreo de la República Argentina (ACTA), la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA), la Asociación Personal Técnico Aeronáutico (APTA), el es piloto y documentalista Enrique Piñeyro y la Asociación por los Derechos Civiles (ADC) sobre el "cuasi choque" entre un vuelo de Andes y otro de United .

Por un lado existe la versión del conjunto que realizó la denuncia, y por el otro escuchamos a la Señora Nilda Garré Ministro de Defensa de la Nación negando la existencia del "cuasi choque" que ha sido denunciado. El cruce de explicaciones en relación al hecho mencionado, repite lo sucedido luego de todos los incidentes que han afectado la seguridad aérea del país.

Con frecuencia, en el último tiempo hemos escuchado versiones acerca de la inexistencia del control total sobre los movimientos de los aviones, sobre falta de capacidad para supervisar los aviones y talleres de reparación de los aeropuertos, y sobre la carencia de personal suficiente para inspección, y la falta de directivas claras sobre los mecanismos de control de aviones y aeropuertos. Dichas versiones nunca llegan a constituir certezas porque ningún sector asume las responsabilidades correspondientes, por lo cual se sigue acrecentando el caos en lo referente al tránsito y a la seguridad aérea.

Por lo expuesto solicito a los legisladores me acompañen en el presente proyecto de resolución.