La Cámara de Diputados de la Nación

DECLARA:

Que vería con agrado que el Poder Ejecutivo Nacional, a través del organismo competente, haga cumplir la normativa vigente DECRETO 79/98, Anexo II, y sus complementarias, tomando las medidas necesarias a fin de prevenir accidentes por la circulación de maquinaria agrícola.

Señor presidente:

El proyecto de declaración que someto a consideración de mis pares tiene como objetivo solicitar al Poder Ejecutivo Nacional que procure, a través de los organismos correspondientes, el cumplimiento de la normativa vigente para la circulación de maquinaria agrícola.

El Decreto 79/98 en su anexo II dispone como deben circular los transportes de maquinaria agrícola y establece un orden de prioridades en cuanto a su circulación por ejemplo: por el extremo derecho de la calzada, señalando que no podrán ocupar en la circulación el carril opuesto salvo en los casos donde la estructura vial no lo permita, en la realidad concreta vemos muchas veces que esto no se cumple lo cual trae aparejado un desorden en el transito y por supuesto acarrea riesgos para quienes circulan por el camino.

Existe una reglamentación para la circulación de maquinaria, elaborada por la Dirección Nacional de Vialidad (DNV), que estipula los aspectos referidos a horarios permitidos, dimensiones de los trenes de equipos, velocidad, señalamientos y autorizaciones, pero lamentablemente muchas veces se incumple con la misma. Esta problemática afecta todas las regiones de nuestro país, podemos mencionar el caso de la provincia de Salta donde se reglamento la circulación del transporte agrícola para que sea más segura, esta iniciativa surgió como consecuencia de los accidentes y problemas que se generan en la temporada tabacalera a causa de la circulación por caminos y rutas del Valle de Lerma de maquinarias agrícolas, se pretendió sobre todo que la reglamentación este acorde a la realidad, realidad que no difiere de otras regiones. La prevención o las medidas acerca de esta problemáticas deben llegar a todos los sectores y a todas las zonas de nuestro país. El que todo esto este previsto en nuestras normativa no parece ser suficiente dado a que necesitamos hacerlas cumplir e instrumentar todas las medidas necesarias para evitar accidentes, procurando receptar también la realidad de quienes trabajan en el traslado de las maquinarias, quienes en enero de este año manifestaron su preocupación al respecto, dado a que las maquinarias agrícolas son cada vez más grandes, teniendo dificultades para trasladarse en las rutas del país hacen referencia a que actualmente por ley, las maquinarias agrícolas deben ser trasladadas en carretón si superan los 3.50 metros de ancho, según señalo Norberto Ferrucci, secretario de FACMA, el 85% de las maquinarias nacionales tienen un ancho de 3.90 metros, lo cual demuestra que no se esta cumpliendo con estipulado por la Ley.

Por estas consideraciones, solicito de mis pares su acompañamiento para la aprobación del presente proyecto.