La Cámara de Diputados de la Nación

RESUELVE:

Dirigirse al Poder Ejecutivo Nacional a fin de que, a través del Ministerio de Planificación Federal, Inversión Pública y Servicios, se sirva responder sobre las siguientes cuestiones:

1) Informe en qué consiste la llamada "segmentación" de los usuarios de la tarjeta SUBE (Sistema Único de Boleto Electrónico), que fuera anunciada por el Ministro de Planificación Federal, Inversión Pública y Servicios, Arq. Julio de Vido, en conferencia de prensa el pasado 8 de marzo del corriente año.

2) Considerando que la adhesión de todos los usuarios al Sistema Único de Boleto Electrónico se realizó con el objetivo manifiesto por el PEN de que quienes no dispongan de la tarjeta sufrirían aumentos en la tarifa de transporte, informe qué incidencia tendrá la "segmentación" sobre la tarifa que pagan los usuarios en cada servicio al que se aplica el Sistema Único de Boleto Electrónico.

3) Indique qué criterios se aplicarán para implementar la mencionada "segmentación" y cuáles serán los organismos a cargo de dicho estudio e implementación

4) Precise qué modificaciones en relación a los subsidios se aplicarán una vez implementada la segmentación.

5) Cualquier otra información que sea de interés al presente.

Señor presidente:

Traemos a consideración de esta Honorable Cámara un proyecto que tiene por objeto obtener precisiones por parte de las autoridades del Ministerio de Planificación Federal, Inversión Pública y Servicios y de la Secretaría de Transportes de la Nación ante las manifestaciones realizadas en conferencia de prensa por el Sr. Ministro de Planificación, Arq. Julio De Vido, quien señaló el pasado 8 de marzo que: "Esta tarjeta va a permitir, a partir de mayo aproximadamente, lograr una segmentación y ver quién realmente está en condiciones de ser beneficiario del subsidio" y "la segmentación va a llevar su tiempo, porque es más complejo". (Télam, 08/02/12)

Vemos con preocupación este nuevo anuncio en relación a la vacilante política de subsidios y agilización del acceso de los usuarios al sistema de transporte público, ya que cuando se decidió masivizar el uso de la tarjeta SUBE se anunció desde el mismo Ministerio de Planificación que quien no obtuviera su tarjeta sufriría aumentos en las tarifas. Así fue anunciado por el entonces Secretario de Transporte de la Nación, Juan Pablo Schiavi, quien puso en marcha un operativo para que en plazos perentorios la población se adhiriera a la tarjeta SUBE so pena de que la tarifa del transporte aumente. No nos detendremos a recordar aquí las penurias que sufrió la población ante la urgencia con la que se instó a obtener la tarjeta, mas ahora se dice desde la mayor autoridad del Ministerio a cargo que no obstante tener la tarjeta en su poder los usuarios serán segmentados para conocer la necesidad de cada uno de acceder a los subsidios al transporte.

Los informes que solicitamos tienen que ver con que nuevamente se hacen anuncios imprecisos, por lo cual deseamos conocer los alcances, criterios y consecuencias que la anunciada "segmentación" acarreará. En particular, nos interesa conocer los motivos por los cuales se anunció a la población que quien tuviera su tarjeta SUBE no tendría aumentos en las tarifas, y ahora se retrocede supeditando la continuidad o no de los subsidios al transporte público de pasajeros a una nueva política de segmentación. (Schiavi: "Quien utilice la SUBE no tendrá aumento en su boleto", La Nación, 03/02/12)

Pese al tiempo transcurrido desde que se instrumentó el Sistema Único de Boleto Electrónico no hay aún claridad respecto a qué política piensa implementar el Gobierno en este sensible área respecto de los subsidios, máxime cuando una vez más las políticas del gobierno nacional van a tener un impacto directo en el bolsillo de los usuarios. Hasta el día de hoy, contando desde el año 2005, el Gobierno nacional entregó 55 mil millones de pesos en subsidios al transporte, que fueron directamente a las arcas de los empresarios. Mientras, vimos el terrible deterioro del sistema que tuvo su corolario trágico con la masacre que se vivió en la estación de trenes de Once, cuando las consecuencias de esta política se tradujeron fatalmente en 51 vidas humanas perdidas y cientos de heridos.

Entendemos que este nuevo anuncio por parte del Ministerio de Planificación Federal, amerita que se den las precisiones exactas que señalamos, así como que se brinden informes acerca de cuál será el futuro esquema de subsidios, acorde a qué criterios y con qué consecuencias tarifarias.

Por todos los motivos señalados es que solicito a mis pares me acompañen en la aprobación del presente proyecto de resolución.