La Cámara de Diputados de la Nación

RESUELVE:

Solicitar al Poder Ejecutivo Nacional que a través del Ministerio de Planificación Federal, Inversión Pública y Servicios, correspondan y en consonancia con los gobiernos provinciales respectivos, adopte las medidas necesarias para el inicio de estudios de prefactibilidad para la construcción de una conexión vial que una la ciudad de San Pedro (Provincia de Buenos Aires) con Puerto Ruiz, Departamento Gualeguay (Provincia de Entre Ríos), fortaleciendo los flujos comerciales entre ambas ciudades y provincias e inclusive facilitando el acceso al comercio del Mercosur por una nueva vía de comunicación.

Señor presidente:

El presente proyecto tiene como finalidad solicitar al Poder Ejecutivo Nacional arbitre los medios necesarios para realizar estudios de prefactibilidad para la construcción de una vía de comunicación terrestre que una las ciudades de San Pedro con Gualeguay. Estas, se encuentran separadas por el delta del Paraná por una distancia de 66,61 Kilómetros. Pero actualmente para llegar de una de estas hacia la otra se deben recorrer 238 kilómetros a través de las Rutas Nacionales Nro. 9, 12 y 14.

La concreción de una ruta que una dichas ciudades, lo que incluiría la construcción de varios puentes carreteros permitiría aumentar el flujo comercial entre el sur de la provincia de Entre Ríos con la zona norte de la provincia de Buenos Aires. El partido de San Pedro ubicado al Nordeste de la Provincia de Buenos cuenta con una población de aproximadamente 70.000 habitantes y el Departamento Gualeguay, ubicado al suroeste de las Provincia de Entre Ríos alberga a 45.000 personas aproximadamente. Pero la zona de influencia de ambas ciudades abarca distritos muy importantes a ambos márgenes del río Paraná. Asimismo, esta vía ampliaría las comunicaciones en el Mercosur.-

Esta vía beneficiaría principalmente el transporte de mercaderías desde la zona de Gualeguay hacia los grandes centros urbanos de nuestro país. La economía del Departamento Gualeguay basada especialmente en la ganadería bovina, ovina, en la agricultura y los cultivos de cosecha como: lino, trigo, maíz y preferentemente soja. Sumado a esto la posibilidad que esta comunicación vial favorecería las acciones vinculadas al turismo de ambos lados del Río Paraná.-

En años anteriores se realizaron distintas reuniones a fin de concretar esta idea, como por ejemplo en la década del 90 se conformó un proyecto, en el intento de unir ambas ciudades a través de un enlace vial de 78 kilómetros de extensión. El proyecto denominó a la vía terrestre "Puente Islas Lechiguanas'. Este proyecto no prosperó, a pesar de existir acuerdos entre el intendente y concejales de San Pedro y de Gualeguay, y que además contaba con el apoyo del entonces gobernador entrerriano, Mario Moine.-

En el año 2008 se reflotaron gestiones en el mismo sentido y el entonces Presidente del Bloque Justicialista del Honorable Concejo Deliberante de San Pedro Daniel Monfasani y el precandidato a intendente de la "Agrupación Primero de Mayo" (PF) de Gualeguay, Fernando Cañete, firmaron una carta de intención para comenzar a trabajar en un empalme, a través de un puente carretero, entre Puerto Ruiz de Gualeguay (Entre Ríos) y el Paraje de la Vuelta de Obligado de San Pedro, con una extensión aproximada de 50 kilómetros.-

En el año 2008 el diputado de la provincia de Entre Ríos, José Jodor, volvió a impulsar la concreción de una conexión vial entre Puerto Ruiz y San Pedro en la Provincia de Buenos Aires.

En síntesis, la construcción del Puente sobre las Islas lechiguanas tendrá un alto impacto social y cultural en tanto fortalecerá los vínculos entre dichas ciudades, los cuales comparten una serie de hábitos y costumbres que genera una fuerte identificación entre ambas; apuntalará el potencial económico-comercial de la región; facilitará las transacciones y la prestación de servicios.-

Por los argumentos expuestos es que solicito a mis pares la aprobación del presente Proyecto