La Cámara de Diputados de la Nación

DECLARA:

Que vería con agrado que el Poder Ejecutivo Nacional, a través de los organismos correspondientes, arbitre los medios necesarios para la modificación el decreto 1716/08 para que se extienda el uso de los sistema de registro de operaciones, inviolable y de fácil lectura que permita conocer la velocidad, la distancia recorrida, las horas de descanso etc., a los vehículos en las categorías M 1 de pasajeros y a las de categoría N 1 de cargas generales.

Señor presidente:

El presente proyecto tiene como objetivo esencial solicitarle al Poder Ejecutivo Nacional que implemente el sistema de registro de los conductores profesionales de transporte de carga y de pasajeros de larga distancia, media y corta distancia , a los vehículos en las categorías M 1 y N1 para complementar lo establecido el decreto 1716/08, a los efectos de contribuir con la prevención de una de las principales causas de accidentes viales en nuestro país como son las velocidades máxima y los descansos de los choferes. Se recomienda que para dicha aplicación se dé plazo hasta el 2015.

Además de prevenir accidentes viales, otras de las finalidades primordiales de este proyecto son mejorar las condiciones sociales y laborales de los conductores profesionales y garantizar la leal competencia entre empresas de transporte. Persigue además, establecer definiciones claras que permitan una interpretación común y garanticen una aplicación uniforme de la normativa por parte de todos los organismos nacionales encargados del control. Por todo ello, al implementar el sistema de control mediante los dispositivos analógicos o electrónicos sobre el tiempo de trabajo y des canso de los choferes, estaríamos dando un gran paso en la lucha contra la siniestralidad vial que tantas muertes ha ocasionado en todo el país.

El exceso de velocidad de los vehículos en las categorías M 1 y N1 al no tener un control en sus velocidades máximas tanto en los conductores de transporte de cargas como en los de vehículos de pasajeros genera una preocupación para el resto de los ciudadanos, que se manifiesta comúnmente con cruces abruptos de carril, salidos de la ruta de circulación o incluso vuelcos. Muchas veces el conductor pierde el control de su vehículo por no estar acostumbrado al peso de la carga que transporta o por los pasajeros. Los vehículos de carga de categoría N1 tiene una velocidad máxima permitida de 110 Km/h, la cual suelen sobrepasar por tener características similares a los vehículos particulares, lo cual suele producir, por el peso que soporta dicho vehículo, accidentes producidos ya sea por vuelco por el cambio del centro de gravedad, o por falla de los frenos al haberse producido un cambio en la energía cinética producida por el mismo, al cambiar la masa.

Actualmente, el uso de tacógrafos es exigido por la ley 24.449, reglamentada por los Decretos 779/95 y su modificación la ley 26363, con su decreto reglamentario 1716/08, para los vehículos motrices de cargas peligrosas pertenecientes a todas las categorías, a los vehículos de pasajeros categorías M2 y M3 y de cargas generales de las categorías N2 (3500 Kg a 12000Kg) y N3 (más de 12.000 Kg). En este momento en la ruta solo se le exige el medidor correspondiente (el cual debe tener incluida una impresora) solo a las categorías N3 de cargas peligrosas y a las categorías M3 de transporte de pasajero.

Por todo lo expuesto, es que solicito a mis pares que me acompañen en la firma del presente Proyecto de Declaración.