La Cámara de Diputados de la Nación

DECLARA:

Su beneplácito por el objetivo logrado por la empresa Líneas Aéreas del Estado (LADE), que desde el mes de Marzo de 2007 ha retomado varias rutas de fomento aerocomercial en la Región Patagónica, por medio de los aviones canadienses "De Havilland DH6 - Twin Otter".

Señor presidente:

Uno de los grandes desafíos históricos que ha tenido y sigue teniendo nuestro país, es el desarrollo del transporte y las comunicaciones para unir el extenso territorio argentino, achicando distancias e integrando a los más alejados pueblos y parajes con los grandes centros urbanos. Es importante destacar en este sentido, el compromiso de Líneas Aéreas del Estado (LADE), motivo de orgullo para todos los argentinos, en particular para los patagónicos, y en especial para quienes velamos y promovemos continuamente las políticas necesarias para cumplir con el mencionado desafío.

Desde el mes de marzo de 2007, por medio de los aviones canadienses "De Havilland DH6 - Twin Otter", LADE ha logrado retomar varias rutas aéreas que unen diversas ciudades patagónicas, incluyendo la interconexión entre pequeñas localidades. En efecto, el "Twin Otter" es un avión utilitario biturbohélice, comúnmente utilizado para el transporte de pasajeros y carga en etapas cortas. Opera en pequeños aeropuertos y pistas cortas, y su velocidad máxima de crucero es de 305 kilómetros por hora a 3.000 metros de altura.

LADE lo utiliza para el cumplimiento de las rutas de fomento carentes de interés para los operadores aerocomerciales. También, en operaciones antárticas adaptado con los denominados "esquíes retráctiles". En efecto, en el Sector Antártico Argentino cumple tareas de enlace desde y hacia la Base Marambio. Comunica las bases antárticas entre sí trasladando personal científico y militar y, además, mantiene un servicio de apoyo en emergencias y distribución de correo.

Desde el mes de marzo, con estos aviones, LADE ha retomado las siguientes rutas aéreas: Comodoro Rivadavia - El Calafate y regreso con escalas en Perito Moreno y Gobernador Gregores; Comodoro Rivadavia - Río Gallegos y regreso con escalas en Puerto Deseado, Puerto San Julián, Gobernador Gregores y Puerto Santa Cruz; Comodoro Rivadavia - Bariloche y regreso con escalas en Río Mayo, Alto Río Senguer, José de San Martín, Esquel, El Maitén y El Bolsón; y Río Gallegos - Río Grande ida y vuelta.

Así, con la intención de apoyar y respaldar estos avances en los objetivos mencionados, solicito a mis pares que me acompañen con la aprobación del presente Proyecto de Declaración.