La Cámara de Diputados de la Nación

RESUELVE:

Expresar pesar por el fallecimiento del deportista automovilístico Guillermo Castellanos , acaecido el día 22 de abril de 2007, haciéndolo extensivo el mismo a sus familiares y amigos.

Señor presidente:

El piloto murió tras un grave accidente ocurrido durante la competencia del Turismo Carretera disputada en el autódromo de Comodoro Rivadavia, donde quedaron involucrados cuatro autos, algunos de los cuales se incendiaron. La carrera fue ganada por Matías Rossi (Chevrolet), escoltado por Mathías Nolesi y Matías Jalaz, ambos con Ford. El auto de Castellanos, tras un fuerte golpe contra otra unidad se prendió fuego y el piloto quedó dentro habitáculo durante algunos minutos hasta que pudo ser rescatado y trasladado de urgencia al Hospital Regional, donde murió. Las autoridades de la Asociación Corredores Turismo Carretera (ACTC) anunciaron el deceso del corredor instantes después de finalizada una carrera a 15 giros que se disputó luego del accidente que ganó Matías Rossi (Chevrolet), en su primer triunfo en la categoría. Los otros pilotos involucrados en el espectacular y trágico accidente fueron Ernesto Bessone (Dodge Cherokee), Laureano Campanera (Chevrolet), Pedro Dandlen (Dodge Cherokee) y el Chevrolet del infortunado Castellanos. De acuerdo a los comentarios de los pilotos, el Chevrolet de Castellanos impactó de lleno contra el auto de Dandlen que se había cruzado en la pista y posteriormente se produjo una carambola en la que también golpearon las unidades de Bessone y Campanera, varios de los cuales se incendiaron. El informe del Cuerpo Médico de la ACTC, señala que la muerte de Castellanos ocurrió como consecuencia de múltiples traumatismos. Por su parte, Dandlen acusó la fractura de una pierna y los restantes traumatismos varios, todos bajo el control y atención de los facultativos.

Castellanos, había nacido el 3 de julio de 1966 en la ciudad bonaerense de 9 de Julio, en tanto que luego de incursionar en 1986 en el karting, lo hizo posteriormente en la Fórmula Renault en 1989, monomarca Gol en 1997, TC Pista en 1998, para debutar en el Turismo Carretera el 19 de febrero del 2006. El infortunado piloto participaba con un Chevrolet con el número 47 y había conseguido un 11o. puesto como mejor actuación en las 18 carreras en las que participó. Tras detenerse la carrera con bandera roja para socorrer a los pilotos y retirar las máquinas siniestradas, las autoridades deportivas resolvieron disputar una carrera a 15 giros de acuerdo con el ordenamiento que presentaba la accidentada competencia. Cumplida la competencia bajo un clima especial en la zona de boxes cuando trascendía la gravedad de las heridas de Castellanos, Matías Rossi resultó ganador escoltado por Mathías Nolesi y Matías Jalaf.

Por todo lo expuesto solicito a mis pares la aprobación del presente proyecto.