La Cámara de Diputados de la Nación

RESUELVE:

Dirigirse al Poder Ejecutivo Nacional a los efectos de solicitarle que la Secretaria de Transporte de la Nación dependiente del Ministerio de Planificación Federal, Inversión Pública y Servicios, realice una distribución equitativa de los subsidios a las empresas de transporte urbano de pasajeros a los fines de equiparar el acceso a dicho servicio a lo largo y ancho del territorio nacional.

Señor presidente:

Desde hace varios años, el Estado Nacional es conciente que la prestación obligatoria de los servicios públicos en general y del transporte público de pasajeros en particular, son indispensables para lograr la satisfacción de necesidades colectivas primordiales.

El subsidio al transporte, como en todo servicio público, está pensado con el fin de asegurarle a la población posibilidades normales de acceso, tratando de beneficiar principalmente a los sectores de menores recursos.

Si bien esta es una idea que pretende abarcar a todo el territorio nacional, termina siendo concretada privilegiadamente en el Área Metropolitana de Buenos Aires, relegando a las provincias del resto del territorio nacional. Para dar una idea de números, según datos del mes de octubre de 2009, cada colectivo que circula por la Capital Federal o por el Área Metropolitana de Buenos Aires ha recibido 17.405 pesos, mientras que en Santa Fe la cifra ha sido de 9.106 pesos por unidad. Además, si tomamos lo percibido en concepto de subsidios por cada boleto cortado nos encontramos que Buenos Aires recibe 1,44 pesos, mientras que en la provincia de Santa Fe se percibe 0,59 pesos.

Lo que demuestra esta disparidad en los subsidios al transporte entre la Capital Federal y alrededores y el interior del país es la falta de cumplimiento con la federalización que indica nuestra Constitución Nacional. Claramente Buenos Aires concentra gran parte de los recursos mientras que al resto de las provincias sólo les llega las migajas del presupuesto nacional.

Otra de las cuestiones a remarcar es que la falta de equidad en los subsidios urbanos de pasajeros no se condice con el aporte efectuado por cada provincia. Como ejemplo de ello, la provincia de Santa Fe sólo recibe el 44% de lo que aporta en concepto de impuesto al gas oil y si bien, la idea es que las provincias con más recursos puedan contribuir con las de menos recursos, en la actualidad sólo parece ayudarse financieramente al Área Metropolitana de Buenos Aires.

Dadas las condiciones actuales, se hace imprescindible que el Estado Nacional tome medidas cuanto antes. No es posible que provincias de la magnitud de Santa Fe reciban un subsidio tan desproporcionado en comparación a Buenos Aires. Esta situación arbitraria e injusta se traduce, nada menos, en los elevados costos que los pasajeros tienen que pagar por el boleto de los servicios de transporte urbano e interurbano, afectando un derecho esencial. Es hora que desde el Gobierno Nacional se proponga dejar a un lado el centralismo para empezar a construir un país con equidad entre las provincias y con igualdad de accesos a los servicios públicos entre las distintas poblaciones de todo en territorio nacional.

Por las razones expuestas solicito a mis pares que acompañen el presente proyecto de resolución.