La Cámara de Diputados de la Nación

DECLARA:

Su adhesión a la Semana Mundial de la Seguridad Vial, que se desarrolla entre los días 23 al 29 de abril, en la cual se levarán a cabo tareas de concientización de la sociedad.

Señor presidente:

Traemos hoy, no creemos al debate, sino a la adhesión plena de todos los legisladores a la Semana Mundial de la Seguridad Vial.

Vemos que el mundo entero se preocupa por un tema tan acuciante para todas las sociedades, y sobre el que insistentemente se trabaja mucho, con un compromiso fuerte de las terminales automotrices, los gobiernos locales y la sociedad.

Entonces cuánto debe preocuparnos en la Argentina la mayor causa de muerte, que es el accidente de tránsito, y por ello es evitable, paradójicamente.

Resulta imperioso educar en conductas viales, el nuestro es uno de los países con mayor incidencia de muerte por accidente de tránsito.

La educación vial es un deber indelegable del Estado, más allá del color o ideología de quien lo administre o gobierne, debe ser una política sustentable en el tiempo y con un fuerte compromiso de toda la sociedad. Y decimos perdurable porque todos recordamos que por un accidente en la Rut Nacional Nº 2 una noche de niebla, se limitó la velocidad de los ómnibus de transporte de pasajeros a 90 Km por hora, hoy vemos que esa velocidad no se respeta, cómo casi ninguna de las normas de tránsito, y no sólo por los chóferes sino por gran cantidad de vehículos privados. También podemos recordar normas que tuvieron que ser reafirmadas como el uso obligatorio del cinturón de seguridad o la circulación con las luces bajas, no las reglamentarias, las velocidades máximas y mínimas, etc.

También es deber del Estado la prevención y la sanción de las violaciones a la legislación vial y la conducta de los automovilistas.

Hay que hacer hincapié, enérgicamente, en los aspectos preventivos, en todos y cada uno de ellos, este es el compromiso que debemos asumir como sociedad, y el compromiso que el Estado debe tomar en esta emergencia, y es poner todos sus recursos en los llamados de atención en las calles y rutas del país, esa es la prevención y corrección que se necesita, no con una voluntad sancionatoria traducida en multas, que no han servido para cambiar prácticas sino haciendo notar que con determinadas conductas podemos bajar la negra estadística de muertos por accidentes.

Parafraseando a Mafalda "otro que pensaba que lo único que hay por delante es el porvenir" cuando en esa tira magistral ella presencia un accidente de tránsito.

El compromiso que hoy el Estado debe asumir es el de formular una política realmente federal e integral de tránsito, con el compromiso y adhesión de todas las provincias y sus municipios, porque se ha visto que hasta en las cuales rige la Ley Federal de Tránsito, el control y la sanción se ha desviado hacia otros fines, como es de público conocimiento.