La Cámara de Diputados de la Nación

RESUELVE:

Dirigirse al Poder Ejecutivo Nacional para que, a través del organismo pertinente brinde a esta Honorable Cámara, los motivos por los que no se realiza la apertura de un paso a nivel en el barrio de Villa Urquiza - Coghlan de la Ciudad de Buenos Aires, mas precisamente en las cercanías de la estación Luis Maria Drago, por la que circula la empresa ferroviaria T.B.A. (ex - línea Gral. Bartolomé Mitre).

Si así correspondiera, se informe si el Organismo competente ha previsto la apertura de un paso a nivel sobre la calle Lugones, de los barrios mencionados, entre las calles Rivera y Roosvelt de la Ciudad de Buenos Aires.

Señor presidente:

Nuevamente me encuentro en la necesidad de llamar la atención de los organismos competentes que tienen bajo su orbita, el contralor y puesta en marcha de los distintos pasos a nivel de las redes ferroviarias que cruzan la ciudad capital. Que no solo deben verificar el estado de la redes ferroviarias sino que también hacer un análisis sobre la necesidad o no de abrir pasos a nivel, en relación al transito vehicular. Deseo hacer un breve paréntesis respecto a la Ciudad Autónoma de Buenos Aires haciendo notar la inmensa contradicción que resulta del nombre oficial de la ciudad, respecto a la palabra "autónoma" y la necesidad que me enfrento de apelar a esta Honorable Cámara de Diputados de la Nación (remarco "Nación") para conocer las razones, y demás circunstancias que resultan de la no apertura de un paso a nivel en uno de los barrios mas tradicionales de la ciudad. Estas breves líneas, no hacen más que generar mayores argumentos para que desde este Congreso Nacional, doten definitivamente de autonomía plena a la Ciudad de Buenos Aires y para que sus vecinos porteños que transitan diariamente por sus calles y avenidas, puedan ejercer sus derechos y cumplir con sus obligaciones frente a las autoridades locales e inmediatas.

Los distintos reclamos de los vecinos que me hicieran llegar hasta mi despacho, respecto a una situación de lo mas problemática, ya que por la calle Mariano Acha, entre la calle Pedro Ignacio Rivera y la calle Franklin D. Roosvelt deben cruzar por un solo paso a nivel, cientos de automóviles y transportes de pasajeros que en las horas pico, con las barreras cerradas, llegan a ocupar unas cuatro cuadras de ambos lados de las barreras.

La calle Mariano Acha, es una arteria estrecha que en todo su recorrido es de un solo sentido hacia la Provincia de Buenos Aires, salvo unos 150 metros donde tiene doble sentido para cruzar el paso a nivel de la estación Luis Maria Drago, por la que circulan las formaciones ferroviarias de la empresa T.B.A. Claro esta que dicho cruce se torna absolutamente imposible de cruzar ya que los vehículos deben pasar de a uno en fila, tanto los que vienen hacia el centro de la ciudad de Buenos Aires, como los que se dirigen hacia el norte de la provincia de Buenos Aires; produciéndose embotellamientos que en las horas donde la frecuencia de trenes es mayor, involucra a mas de un centenar de automóviles, transportes de cargas y micro-ómnibus de pasajeros, así como también resultando toda una odisea cruzar las distintas calles de las adyacencias de la estación Drago, por parte de los peatones.

Solución existe. Voluntad, no, por parte de las autoridades competentes así como tampoco por parte de la empresa ferroviaria que utiliza las vías de ese ramal. A cien metros de la calle Mariano Acha, esta ubicada la calle Lugones por la que están dadas las condiciones suficientes para abrir un paso a nivel en dicha vía. Actualmente se encuentra cortada, siendo una calle sin salida y siendo por demás bastante insegura. Por lo que existirían dos pasos a nivel, uno por la calle Mariano Acha que tendría el sentido hacia la provincia de Buenos Aires y el otro por la calle Lugones, con el sentido de la circulación hacia el centro de la ciudad, no generándose los embotellamientos que se vienen dando desde hace años, sumado a un centenar de accidentes de todo tipo y especie que se han producido.

Por todo lo expuesto precedentemente, es que solicito a mis colegas me acompañen en la aprobación del presente proyecto de resolución.