La Cámara de Diputados de la Nación

RESUELVE:

Dirigirse al Poder Ejecutivo Nacional en los términos del art. 100 inciso 11 de la Constitución Nacional para que por intermedio del Ministerio de Defensa informe si ha considerado la posibilidad de adquirir aeronaves Northrop F 5 puesta en venta por Arabia Saudita en remplazo de los Mirage III/V

1) Informe si ha tomado conocimiento de la oferta realizada por Arabia Saudita, sobre la venta de 79 aeronaves Northrop F 5.

2) Informes si se encuentra en consideración esta opción

3) De ser afirmativo el punto anterior indique en que estado se halla la posible adquisición..

Si se han realizado estudios y consultas sobre el estado operativo del lote ofertado.

Señor presidente:

Hace ya muchos años que nuestro país busca un reemplazo para los aviones Mirage III/V Las pérdidas sufridas durante el conflicto del Atlántico sur fueron cubiertas con viejos Mirage III israelíes que estaban al borde de su vida útil. De allí en adelante la sustitución de las aeronaves francesas ha sido recurrente y hasta ahora infructuosa.

Durante los últimos diez años, la antigüedad, la obsolescencia y los accidentes sufridos por este material han generado un difícil debate sobre su reemplazo. Ofertas como la de adquirir viejos y escasos Mirage F 1 a España o problemáticos y también escasos Kfir C10 block 60 a Israel no pueden ni siquiera intentar suplir el número de Mirage que la Argentina tenía hace 30 años. A la sazón se disponía de 20 Mirage III y más de 30 IAI Dagger (Mirage V).

Por otra parte Opciones como la del Grippen NG brasileño o los Chengdu JF-17 tardarían algunos años en estar operativos (el Grippen Brasileño probablemente una casi una década, se estima que en 2019 se entregaría la primera unidad a Brasil).

¿En el mientras tanto qué hacemos?. Hoy la Argentina ya no puede contar con los Mirage III/V. Mantenerlos supuestamente operativos es solo una forma de incluirlos en el inventario. Comprar una docena de viejos aviones Mirage solo haría que en pocos años entre accidentes y desgaste operativo estemos sin caza de superioridad aérea (o casi sin cazas en general). Esperar diez años con una Fuerza Áerea sin condiciones de cumplir con su misión no es ni siquiera imaginable en el marco del mandato constitucional de "proveer a la defensa común".

Una opción como la de los Northrop F 5 de Arabia Saudita merece aunque sea el análisis. El F5 posee una reconocida trayectoria. Es un caza económico de mantener. Es operado por Brasil (que incluso los está utilizando como reemplazo de los Mirage 2000, mientras llegan los Grippen NG) y Chile. Uruguay analiza su adquisición a Suiza. Con lo cual a nivel regional contaríamos con un avión válido, que permitiría realizar ejercicios combinados.

El número de unidades es interesante. No solo recuperaríamos capacidades operativas, sino que incluso algunas unidades podrían ser utilizadas como repuestos. La vida útil del F 5, según informan diversas fuertes, con actualizaciones, le permitirían varios años de uso. Es por esto que conocer el estado actual de estos aparatos es decisivo.

Es cierto que puede surgir oposición de terceros países, que utilizan cualquier excusa para apuntalar viejas pretensiones o sostener presupuestos de defensa varias veces superiores al que posee nuestro país, pero el mundo sabe que esta oposición es infundada.

Nuestro país transita el camino del diálogo y la cooperación con los pueblos del globo y, consecuentemente, un veto eventual podría ser sorteada a través de una eficaz acción diplomática de nuestra parte.

Por todo esto se solicita informe si está siendo considerada o se considerará la adquisición de aeronaves Northrop F 5 a Arabia Saudita.

Pido por consiguiente el acompañamiento de mis pares a fin de aprobar el presente proyecto de resolución.