La Cámara de Diputados de la Nación

RESUELVE:

Solicitar al Poder Ejecutivo Nacional que instruya a la Dirección Nacional de Vialidad para que se ejecuten los estudios técnicos que correspondan, en los sectores adyacentes al kilómetro 363 de la Autopista Rosario- Córdoba, jurisdicción de la localidad de Cañada de Gómez, provincia de Santa Fe, en virtud de la elevada cantidad de siniestros que se registran en este tramo de la mencionada Autopista.

Señor presidente:

La Autopista Rosario-Córdoba es una obra vial de suma relevancia para la Argentina, que cuando sea finalizada unirá las dos ciudades más importantes del interior del país, aportando así mayor dinamismo a la circulación regional y nacional.

La Autopista Rosario-Córdoba es un proyecto que remonta sus orígenes a la década del '70 cuando se preveía unir estas dos ciudades con una traza distinta de la actual Ruta Nacional Nº 9. En el año 1986 se realizaron las primeras licitaciones pero las obras no se llevaron a cabo y los plazos caducaron. Esto mismo sucedió repetidas veces a lo largo de la década del '90, en diferentes tramos licitados y con diferentes empresas concesionarias. Recién en el año 1999 se inaugura el primer tramo en territorio santafesino, desde la cabecera Rosario hasta la ciudad de Roldán. En el año 2004, cinco años más tarde, se habilita el segundo tramo desde Roldán hasta Carcarañá. Finalmente, el 21 de agosto de 2009 se habilita el tramo faltante dentro de la provincia de Santa Fe desde Carcarañá hasta Tortugas.

Es en este último tramo de reciente inauguración, específicamente en los sectores adyacentes al kilómetro 363 de la autopista, en la jurisdicción de Cañada de Gómez, donde se registra un número inusualmente elevado de accidentes de tránsito, a sólo seis meses de su habilitación.

Son 26 los siniestros reportados por la Comisaría Segunda de Policía de la Ciudad de Cañada de Gómez, según un informe al que hace referencia el matutino "La Capital" de la ciudad de Rosario en fecha 27 de febrero de 2010 (1) , todos ellos acontecidos en el mismo kilómetro de la autopista.

Es sumamente necesario destacar que es 95 % de estos accidentes tienen lugar en días de lluvia. El informe periodístico anteriormente aludido agrega que los conductores de los automóviles siniestrados denuncian la existencia de agua sobre la calzada, lo que sumado a velocidades altas de circulación origina la pérdida del control del vehículo.

Por los motivos expuestos y con el objetivo de asegurar condiciones mínimas de transitabilidad, es que solicitamos la aprobación del presente proyecto de resolución.