La Cámara de Diputados de la Nación

RESUELVE:

Solicitar al Poder Ejecutivo para que a través de los organismos que corresponda se sirva informar

1.- ¿Cuáles son los medios que componen en la actualidad el Sistema Nacional de Vigilancia y Control Aeroespacial, teniendo en cuenta los detallados en el Anexo I del Decreto 1407 del 2004?

2.- De los medios que se ha detallado en el punto anterior, ¿Cuáles de ellos se encuentran efectivamente operativos a la fecha?

3.- ¿En que se ha avanzado en el Programa de Radarización Escudo Norte?

4.- ¿Cuál es el estado de avance del Plan Fortín II, en el marco del Programa referido en el punto anterior?

5.- ¿Se ha realizado un relevamiento a los efectos de saber que incidencia tendría la aplicación de un sistema correcto de vigilancia aeroespacial para evitar los constantes vuelos del narcotráfico. En caso afirmativo indique que resultados arrojo. En cado negativo explique los motivos.

6- ¿Cuál es el presupuesto que se destina a radarización?

7- ¿Cuáles son los recursos humanos destinados a dicha tarea? Indique personal ocupado, cantidad de horas y especialidad profesional.

Señor presidente:

Uno de los flagelos que azota a nuestro país hace algunos años, es el del ingreso de narcóticos, tanto para su consumo en el mercado interno como para su paso hacia otros países, de manera ilegal por nuestras permeables fronteras en las zonas del Noreste Argentino y del Noroeste Argentino (NEA y NOA respectivamente)

El combate contra el narcotráfico se ha impuesto en las agendas de todos los gobiernos de la región como una prioridad. El narcotráfico favorece la comisión de delitos en todas sus formas y mella la estructura de las sociedades humanas. En estos últimos años, hemos visto con horror avanzar a las poderosas redes del narcotráfico en diversos ámbitos de la vida social, política, económica y fundamentalmente moral.

En el año 2004, el Poder Ejecutivo Nacional por decreto Nº 1407, aprobaba el Sistema Nacional de Vigilancia y Control Aeroespacial. Dentro del marco de este Sistema, se detallaban en los anexos de dicho decreto, los medios de los que debía disponer nuestro país que posibilitaran un control eficaz y eficiente de nuestras fronteras en lo que refiere específicamente a la aeronavegación civil y comercial.

Los propósitos de dicho Sistema son claros a la hora de definir los intereses tanto de la seguridad como del ejercicio del poder del Estado en cuanto a la soberanía sobre el espacio aéreo.

Estos son:

-Que resulta imprescindible el mejoramiento de los Servicios de Control de Tránsito Aéreo para la aviación dentro del ámbito nacional, que haga respetar las reglas de navegación, proporcione control radar en todas las áreas terminales y las aerovías y permita un control unificado desde los centros instalados en cada una de las Regiones de Información de Vuelo del País"..--- -Que dado el incremento que ha tenido la actividad de vuelos ilícitos a nivel mundial y más específicamente a nivel regional, relacionados con el contrabando y el uso del medio aéreo como elemento terrorista, se hace imprescindible poder contar con radares y sistemas que realicen un control efectivo del aeroespacio, de manera de proteger el tránsito aéreo en el ámbito nacional, el desarrollo económico del País y la seguridad de sus fronteras".

-Que dada la evolución que ha tenido el país, se hace imprescindible contar con un Sistema integral, que atienda tanto a la seguridad del movimiento de Tránsito Aéreo propio y proveniente del exterior, como a la detección de todo aquel que viole la soberanía de nuestro aeroespacio

En el año 2009, se lanza el Plan Fortín I, que viene a completarse en el Plan Fortín II del año 2011. Ambos planes en el marco del Programa de Radarización de "Escudo Norte", tienen por finalidad hacer mejores y mayores los controles de la aeronavegación y luchar tenazmente contra los vuelos ilegales que ingresan narcóticos a nuestro país.-

La importancia gravitacional de este tema, nos lleva a querer conocer en detalle cómo se compone en la actualidad los medios que estipulaba el decreto 1407 del 2004 para la defensa del espacio aéreo nacional, así como también cuáles son los avances a la fecha de uno de los Programas más importantes en esta misma materia.

En el entendimiento de que dichas políticas de Estado en términos de seguridad y defensa son claves para todas las naciones de la región, incluida la nuestra, es que tenemos la inquietud del presente pedido de informes.

Por todo lo expuesto es que venimos a solicitar de nuestros pares la aprobación del presente proyecto.